<p class='article-text'>أرست هيئة الطرق والمواصلات في دبي عقدي مشروع تطوير شارع الميدان، أحد المشاريع الاستراتيجية لتطوير شبكة الطرق الرئيسة في الإمارة، بتكلفة تبلغ مليارا و161 مليون درهم، ويتضمن تنفيذ جسور بطول إجمالي 3700 متر وطرق بطول 17 كيلومتراً، إلى جانب مسارات للدراجات الهوائية لتعزيز الربط مع المسارات القائمة.</p><p class='article-text'>ويخدم المشروع مناطق سكنية وتطويرية يزيد عدد سكانها على 500 ألف نسمة، ويسهم في رفع الطاقة الاستيعابية لمحاور الحركة المرورية باتجاه الشمال والجنوب بنسبة 18%، وخفض زمن الرحلة من شارعي المنامة ودبي ـ العين إلى شارع أم سقيم من 30 دقيقة إلى 10 دقائق، بنسبة تحسن تبلغ 66%، فيما يتوقع إنجازه في نهاية عام 2028.</p><p class='article-text'>ويأتي المشروع تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة باستكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق ورفع كفاءتها لمواكبة النمو الحضري والاقتصادي المتسارع الذي تشهده إمارة دبي، وتعزيز انسيابية الحركة المرورية وجودة الحياة.</p><p class='article-text'>ونظراً لضخامة المشروع، جرى تقسيمه إلى عقدين بهدف تسريع وتيرة الإنجاز، بما يسهم في تحقيق المنافع المرورية والتنموية، وتعزيز جاهزية شبكة الطرق لاستيعاب النمو المستقبلي، ودعم التنمية العمرانية والمشاريع التطويرية في مختلف مناطق الإمارة.</p><p class='article-text'>وقال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، إن الهيئة تواصل تنفيذ مشاريع استراتيجية نوعية لتطوير شبكة الطرق في إمارة دبي، انطلاقاً من رؤية القيادة الرشيدة التي جعلت الاستثمار في البنية التحتية ركيزة أساسية لدعم التنمية الشاملة، وتعزيز تنافسية دبي، وترسيخ مكانتها مدينة عالمية رائدة للعيش والعمل والاستثمار.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الهيئة تعتمد نهجاً استباقياً في التخطيط والتنفيذ، يقوم على تطوير شبكة طرق مترابطة وعالية الكفاءة تواكب متطلبات النمو العمراني والسكاني والاقتصادي، وتوفر مستويات متقدمة من الانسيابية والمرونة في الحركة، بما ينعكس إيجاباً على جودة الحياة، ويدعم تحقيق مستهدفات خطة دبي الحضرية «دبي 2040»، وأجندة دبي الاقتصادية D33.</p><p class='article-text'>وأوضح معاليه أن شارع الميدان يعد أحد أهم المحاور الاستراتيجية في دبي، حيث يشكل محوراً موازياً ومسانداً لشارعي الشيخ محمد بن زايد والخيل، ويسهم في تعزيز الترابط بين شبكة الطرق الرئيسة، وتوفير مسارات بديلة تدعم توزيع الحركة المرورية، وتعزيز انسيابية الحركة ورفع كفاءة التنقل بين المناطق الحيوية.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن المشروع يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية لمحاور الحركة المرورية باتجاه الشمال والجنوب بنسبة 18%، وكذلك خفض زمن الرحلة من شارعي المنامة ودبي ـ العين إلى شارع أم سقيم، من 30 دقيقة إلى 10 دقائق، بنسبة تحسن تبلغ 66%، إلى جانب مواكبة النمو العمراني المتسارع الذي تشهده الإمارة.</p><p class='article-text'>وأكد معالي مطر الطاير أن مشروع تطوير شارع الميدان يشكل أحد أهم المشاريع الاستراتيجية التي تنفذها الهيئة لتعزيز كفاءة شبكة الطرق الرئيسة في الإمارة، باعتباره محوراً موازياً ومسانداً لشارعي الشيخ محمد بن زايد والخيل، وداعماً للربط بين العديد من المناطق السكنية والتطويرية الحيوية.</p><p class='article-text'>وأضاف أن المشروع يأتي في إطار رؤية شاملة لتطوير منظومة المحاور الاستراتيجية في دبي، بما يعزز انسيابية الحركة المرورية، ويرفع الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق، ويوفر حلولاً مرورية مستدامة تواكب التنمية الشاملة التي تشهدها الإمارة، وتدعم التوسع العمراني والمشاريع التطويرية الحالية والمستقبلية.</p><p class='article-text'>وأشار معاليه إلى أنه نظراً لضخامة مشروع تطوير شارع الميدان وتعدد مكوناته الهندسية، جرى تقسيمه إلى عقدين، بهدف تسريع وتيرة التنفيذ والإنجاز، والحفاظ على وحدة المشروع وتكامله، وتعظيم الاستفادة من المنافع المرورية والتنموية التي يحققها شارع الميدان، الذي يكتسب أهمية استراتيجية خاصة نظراً إلى موقعه الذي يشكل محوراً موازياً ومسانداً لشارعي الشيخ محمد بن زايد والخيل.</p><p class='article-text'>ويمتد مشروع تطوير شارع الميدان من تقاطعه مع شارع الخيل الأول حتى شارع أم سقيم، مروراً بعدد من الشوارع الحيوية، وهي شارع الخيل وشارع لطيفة بنت حمدان وشارع المرابع وصولاً إلى شارع أم سقيم، كما يشمل المشروع تطوير شارع المرابع وصولاً إلى شارع الشيخ محمد بن زايد.</p><p class='article-text'>ويشمل العقد الأول تطوير شارع الميدان من تقاطعه مع شارع لطيفة بنت حمدان حتى تقاطعه مع شارع أم سقيم، إلى جانب تطوير شارع المرابع من منطقة دبي هيلز حتى شارع الشيخ محمد بن زايد، بطول إجمالي يقارب 14 كيلومتراً.</p><p class='article-text'>ويتضمن العقد تطوير تقاطع شارع المرابع مع شارع الميدان وتحويله إلى تقاطع مجسر بسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، وإنشاء جسور بطول إجمالي 1600 متر، وبطاقة استيعابية 14400 مركبة في الساعة في الاتجاهين، بهدف توفير حركة مرورية حرة في جميع الاتجاهات وربط مباشر بين شارع أم سقيم وشارع لطيفة بنت حمدان.</p><p class='article-text'>كما يشمل إنشاء ربط مباشر بين شارع المرابع وشارع الشيخ محمد بن زايد، بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بطاقة استيعابية تبلغ 7800 مركبة في الساعة في الاتجاهين، إلى جانب تنفيذ وصلة مجسرة على شارع دبي ـ العين باتجاه شارع ند الحمر بطول 700 متر، لخدمة المناطق السكنية في ند الشبا وتحسين سهولة الوصول إليها وتعزيز ارتباطها بشبكة الطرق الرئيسة في الإمارة.</p><p class='article-text'>ويتضمن العقد الثاني تطوير شارع الميدان من تقاطعه مع شارع الخيل الأول، مروراً بشارع الخيل، وحتى تقاطعه مع شارع مسقط، إضافة إلى إنشاء طرق سطحية جديدة تربط شارع الميدان بشارع لطيفة بنت حمدان بطول إجمالي يقارب 2 كيلومتر، بما يعزز تكامل شبكة الطرق، ويرفع كفاءة الربط بين المحاور الرئيسة، ويوفر انسيابية أكبر للحركة المرورية بين المناطق السكنية والتطويرية.</p><p class='article-text'>ويشمل العقد تنفيذ تحسينات سطحية على تقاطع شارع الخيل مع الطريق التجميعي باتجاه شارع رأس الخور، إلى جانب تحويل تقاطع شارع الميدان مع شارع مسقط من تقاطع محكوم بإشارات ضوئية إلى تقاطع مجسر متعدد المستويات، يوفر حركة مرورية حرة في جميع الاتجاهات.</p><p class='article-text'>ويتضمن أيضاً إنشاء جسور بطول إجمالي 1400 متر، بسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، بطاقة استيعابية تصل إلى 14400 مركبة في الساعة في الاتجاهين، إلى جانب إنشاء شبكة متكاملة لمسارات الدراجات الهوائية، وتنفيذ أنفاق أسفل شارع الميدان لضمان استمرارية مسارات الدراجات وربطها بشبكة المسارات القائمة، بما يدعم منظومة التنقل المستدام ويوفر خيارات تنقل آمنة ومتكاملة.</p><p class='article-text'>ويمثل مشروع تطوير شارع الميدان جزءاً من رؤية متكاملة تنتهجها هيئة الطرق والمواصلات لتطوير شبكة المحاور الاستراتيجية في إمارة دبي، ويتكامل بصورة مباشرة مع مشروع تطوير شارع لطيفة بنت حمدان، الذي أرسته الهيئة مؤخراً، ليشكلا معاً منظومة مرورية مترابطة تربط أهم محاور الطرق الرئيسة في الإمارة، وتشمل شوارع الشيخ زايد والخيل والشيخ محمد بن زايد والإمارات وزايد بن حمدان.</p><p class='article-text'>ويسهم التكامل بين المشروعين في تعزيز الترابط بين المحاور الرئيسة، وتحسين توزيع الحركة المرورية على شبكة الطرق، ورفع جاهزية البنية التحتية لاستيعاب النمو العمراني والسكاني الذي تشهده الإمارة، كما يدعم المشاريع العمرانية الحالية والمستقبلية في المناطق التي يخدمها المشروعان، بما في ذلك دبي هيلز وند الشبا وحدائق محمد بن راشد ودبي ديستريكت ون والبراري، والمناطق الواقعة على امتداد شارعي الميدان ولطيفة بنت حمدان، التي يقدر عدد سكانها بأكثر من 500 ألف نسمة.</p><p class='article-text'>وكانت هيئة الطرق والمواصلات قد بدأت مؤخراً تنفيذ مشروع تطوير شارع لطيفة بنت حمدان بطول 12 كيلومتراً، ليشكل محوراً استراتيجياً جديداً يربط شارع الشيخ زايد، مروراً بشارع الخيل وشارع الميدان وشارع الشيخ محمد بن زايد وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، وصولاً إلى شارع الإمارات.</p><p class='article-text'>ويتضمن المشروع تنفيذ سبعة جسور بطول 2300 متر، وثمانية أنفاق بطول 900 متر، بما يعزز انسيابية الحركة المرورية ويرفع كفاءة شبكة الطرق، وتقدر الطاقة الاستيعابية للمحور الجديد بنحو 16000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، ويتوقع أن يتجاوز عدد الرحلات 130 ألف رحلة يومياً.</p><p class='article-text'>كما يسهم المشروع في خفض زمن الرحلة بين شارع أم الشيف وشارع الإمارات من 33 دقيقة إلى 15 دقيقة بنسبة انخفاض 54%، ويتوقع إنجازه في نهاية عام 2028</p>

طرق دبي ترسي عقدي تطوير شارع الميدان بـ1.161 مليار درهم

<p class='article-text'>نفذت هيئة الطرق والمواصلات حلولا مرورية على شارع لطيفة بنت حمدان، لرفع الطاقة الاستيعابية وكفاءة الحركة المرورية لمستخدمي الطريق في تلك المنطقة. وشملت الأعمال إضافة مسار مروري جديد إلى شارع الخدمة على مقطعين رئيسين بطول 1000 متر، ويمتد الأول من تقاطع شارع الأصايل إلى شارع 44، فيما يبدأ الثاني من مصنع الأسمنت الوطني إلى مخرج شارع الخيل الأول، كما شملت الأعمال إنشاء حركتي التفاف للخلف (U-Turn) جديدتين أسفل تقاطع شارع لطيفة بنت حمدان مع شارع الأصايل.</p><p class='article-text'>وتأتي التحسينات المنفذة على شارع لطيفة بنت حمدان، ضمن مساعي الهيئة الرامية إلى تنفيذ حلول مرورية سريعة وفعالة في المواقع ذات الكثافات المرورية المرتفعة، وتوظيف الدراسات المرورية وأحدث التقنيات، ورفع الطاقة الاستيعابية وكفاءتها التشغيلية، بما يدعم انسيابية الحركة المرورية، ويواكب التطور العمراني والنمو السكاني الذي تشهده إمارة دبي.</p><p class='article-text'>وساهمت أعمال التوسعة المرورية في رفع الطاقة الاستيعابية للمركبات على شارع الخدمة من 600 مركبة إلى 1000 مركبة في الساعة، فيما حقق إنشاء حركتي التفاف للخلف أسفل تقاطع شارع لطيفة بنت حمدان مع شارع الأصايل الحد من طوابير المركبات وخفض الكثافة المرورية خلال أوقات الذروة بنسبة تصل إلى 30%.</p><p class='article-text'>وأشارت الهيئة إلى أن شارع لطيفة بنت حمدان يُعد واحداً من المحاور الحيوية، التي تخدم عدداً من المناطق السكنية والتجارية والصناعية، كما يرتبط بشبكة من الشوارع الرئيسة، أبرزها شارع الخيل وشارع الأصايل، ما يجعله محوراً مهماً لحركة التنقل اليومية بين مختلف مناطق الإمارة، مؤكدة استمرارية جهودها على رفع مكانة دبي كواحدة من أفضل مدن العالم من حيث جودة البنية التحتية والتنقل السهل والمستدام.</p><p class='article-text'>وقد أرست الهيئة عقد مشروع تطوير شارع لطيفة بنت حمدان، بطول 12 كيلومتراً، بتكلفة ملياري درهم، ليشكّل محوراً استراتيجياً جديداً، يعزز الربط بين أهم محاور الطرق الرئيسة في إمارة دبي، حيث يربط شارع الشيخ زايد مروراً بشارع الخيل، وشارع الميدان وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان وصولاً إلى شارع الإمارات، ويتضمن المشروع تنفيذ سبعة جسور بطول 2300 متر، وثمانية أنفاق بطول 900 متر، بما يعزز انسيابية الحركة المرورية، ويرفع كفاءة شبكة الطرق.</p><p class='article-text'>كما أنجزت الهيئة في وقت سابق تحسينات مرورية، من خلال تحويل تقاطع شارع لطيفة بنت حمدان مع شارع ند الشبا إلى دوار بسعة مسار لكل اتجاه، وذلك لتسهيل الحركة المرورية وخفض الازدحامات، حيث ساهم هذا الحل المروري في تقليص زمن التأخير بنسبة تصل إلى 50% خلال أوقات الذروة، بالإضافة إلى رفع مستوى السلامة المرورية لمستخدمي الطريق.</p>

رفع كفاءة شارع لطيفة بنت حمدان عبر مسار جديد وحركتي التفاف للخلف

<p class='article-text'>نفذت هيئة الطرق والمواصلات في دبي حزمة من الحلول السريعة على شارعي رأس الخور والخيل، شملت إضافة مسارات مرورية جديدة، وتطوير مدخل ومخرج على الشارعين، مما يساهم في رفع كفاءة الطريق بنسبة 20%. وتأتي هذه التحسينات في إطار استراتيجية الهيئة الرامية إلى تنفيذ حلول مرورية سريعة في المواقع ذات الكثافة المرورية العالية، وتحسين انسيابية الحركة فيها، بما يدعم جهودها في توفير بنية تحتية متقدمة ومستدامة تواكب النمو المستقبلي، وتعزز من جودة حياة مقيمي وزوار إمارة دبي.</p><p class='article-text'>وشملت الأعمال إضافة مسار مروري جديد على شارع رأس الخور باتجاه شارع الخيل، بدءاً من تقاطع شارع المركز المالي وحتى شارع الخيل (جنوباً)، وتوسعة الطريق من 3 إلى 4 مسارات بنسبة 33%، إلى جانب تنفيذ تحسينات مرورية على مخرج شارع المركز المالي بالاتجاه إلى الميدان، وعلى مدخل شارع رأس الخور بالاتجاه إلى شارع المركز المالي، ويُتوقع أن تسهم هذه التحسينات في خفض زمن الرحلة على شارع رأس الخور باتجاه شارع الخيل من 15 دقيقة إلى 12 دقيقة، بنسبة تحسن تبلغ 20%.</p><p class='article-text'>وتضمنت التحسينات إضافة مسار جديد على شارع الخيل بطول 1كم باتجاه أبوظبي، ليرتفع عدد المسارات من 3 إلى 4 مسارات، وبالتالي رفع الطاقة الاستيعابية للطريق بنسبة 33%. ومن المتوقع أن تسهم هذه التوسعة المرورية في توزيع الحركة المرورية بكفاءة أكبر وخفض زمن الرحلة بنسبة تصل إلى 20% خلال ساعات الذروة.</p><p class='article-text'>وتأتي الحلول السريعة استكمالاً لسلسلة من التحسينات المرورية التي نفذتها الهيئة مؤخراً في تلك المنطقة، وشملت افتتاح مخرج جديد من شارع المركز المالي إلى شارع رأس الخور، وتوسعة المخرج رقم (25) من شارع رأس الخور إلى شارع الخيل باتجاه شارع الميدان، إلى جانب تطوير عدد من المواقع في منطقة الخليج التجاري.</p>

رفع كفاءة الطريق بنسبة 20%

"طرق دبي" تضيف مسارات مرورية جديدة وتطور مدخل ومخرج على شارعي رأس الخور والخيل

<p class='article-text'><div data-empty="false">تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة بتسريع تنفيذ مشاريع البنية التحتية لشبكة الطرق ورفع طاقتها الاستيعابية، أرست هيئة الطرق والمواصلات في دبي، عقد مشروع تطوير شارع لطيفة بنت حمدان، بتكلفة ملياري درهم، لإنشاء محور مروري استراتيجي جديد بطول 12 كيلومتراً، يعزز الربط بين ستة من أهم الطرق الرئيسة في الإمارة، ويدعم انسيابية الحركة المرورية، ويواكب النمو العمراني والاقتصادي والسكاني الذي تشهده دبي.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/12/5258038.jpg" alt="الجسور تسهم في تقليص زمن الرحلة" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>الجسور تسهم في تقليص زمن الرحلة</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمن المشروع تنفيذ سبعة جسور بطول 2300 متر، وثمانية أنفاق بطول 900 متر، بما يعزز كفاءة شبكة الطرق، ويرفع الطاقة الاستيعابية للمحور إلى نحو 16 ألف مركبة في الساعة بالاتجاهين.</div></p><p class='article-text'>فيما يُتوقع أن يتجاوز عدد الرحلات عليه 130 ألف رحلة يومياً، إلى جانب خفض زمن الرحلة بين شارع أم الشيف وشارع الإمارات من 33 دقيقة إلى 15 دقيقة، بنسبة 54 %، مع دعم المشاريع التطويرية الحالية والمستقبلية، وتعزيز جودة الحياة للسكان والزوار، على أن يُنجز المشروع نهاية عام 2028.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/12/5258036.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي مطر الطاير المدير العام، رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن ما تشهده دبي من مشاريع نوعية في قطاع البنية التحتية، يجسد رؤية القيادة الرشيدة، التي جعلت الاستثمار في شبكة الطرق والمواصلات استثماراً في مستقبل الإمارة واقتصادها وتنافسيتها.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن تطوير شبكة الطرق يمثل أحد المرتكزات الرئيسة لمواكبة النمو الحضري والاقتصادي المتسارع، ودعم استدامة التنمية، وتعزيز جاذبية دبي للاستثمار، وترسيخ مكانتها المدينة الأفضل في العالم للعيش والعمل والزيارة.</p><h2>محور استراتيجي جديد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي الطاير: «اعتمدت دبي نهجاً استباقياً في تطوير البنية التحتية، يقوم على تنفيذ مشاريع نوعية تسبق متطلبات النمو، بما يضمن جاهزية شبكة الطرق لاستيعاب التوسع العمراني والسكاني والاقتصادي الذي تشهده الإمارة».</div></p><p class='article-text'>مؤكداً أن الهيئة تواصل تنفيذ مشاريع استراتيجية تسهم في تعزيز الترابط بين مختلف المناطق، ورفع كفاءة الحركة المرورية، وتحقيق انسيابية أكبر للتنقل، بما ينعكس إيجاباً على جودة الحياة، ويدعم مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، وخطة دبي الحضرية 2040، الرامية إلى ترسيخ ريادة دبي نموذجاً عالمياً في التنمية الحضرية المستدامة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف معاليه: «يأتي تنفيذ مشروع تطوير محور لطيفة بنت حمدان، في إطار جهود الهيئة لدعم محاور الطرق الاستراتيجية التي تشهد ارتفاعاً في الكثافات المرورية، مثل شارع الخيل، وشارع دبي ـ العين، وشارع أم سقيم، وشارع الشيخ محمد بن زايد، بما يسهم في توزيع الحركة المرورية وإدارة الطلب، كما يهدف المحور الجديد إلى خدمة المشاريع التطويرية، وتوفير مداخل ومخارج تسهل الوصول إليها، وتعزز تنافسيتها الاقتصادية».</div></p><p class='article-text'>وأشار إلى أن شارع لطيفة بنت حمدان يشكل محوراً استراتيجياً جديداً، يعزز التكامل بين شبكة الطرق الرئيسة، ويوفر بنية تحتية متقدمة، تخدم المشاريع العمرانية الحالية والمستقبلية، وترفع كفاءة الربط بين شرق وغرب الإمارة، بما يدعم النمو الاقتصادي، ويسهل حركة السكان والزوار، ويعزز القدرة الاستيعابية لشبكة الطرق، وفق أعلى المعايير العالمية.</p><h2>تعزيز الربط</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد شارع لطيفة بنت حمدان أحد أهم المشاريع الاستراتيجية التي تنفذها الهيئة لتعزيز الربط بين محاور الطرق الرئيسة في إمارة دبي، إذ يمتد بطول 12 كيلومتراً، ويربط شارع الشيخ زايد، وشارع الخيل، وشارع الميدان، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، وشارع الإمارات، ليشكل محوراً مرورياً متكاملاً، يرفع الطاقة الاستيعابية لمحاور شرق ـ غرب في الإمارة بنسبة 12 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويخدم المحور الجديد نحو 650 ألف نسمة من السكان والزوار، إضافة إلى العديد من المناطق السكنية والتطويرية الحالية والمستقبلية، من أبرزها: ند الشبا، والبراري، ودبي هيلز، وديستريكت ون، وحدائق محمد بن راشد، والأساطير السكنية، ومجان، والقرية العالمية، إلى جانب المناطق السكنية والتجارية والصناعية الواقعة على امتداد شارع لطيفة وشارع الميدان، والمناطق الواقعة بين شارعي الخيل والإمارات.</div></p><h2>مكونات المشروع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمن المشروع توسعة شارع لطيفة بنت حمدان إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، وإنشاء منظومة متكاملة من التقاطعات الحرة متعددة المستويات، والجسور والمنحدرات الالتفافية التي توفر جميع الحركات المرورية.</div></p><p class='article-text'>حيث يشمل تنفيذ سبعة جسور بطول 2300 متر، وثمانية أنفاق بطول 900 متر، إلى جانب إنشاء طريق جديد يربط شارع الخيل بامتداد شارع لطيفة بنت حمدان، وتطوير أجزاء من شارع الميدان، وإنشاء تقاطع جديد، يخدم المشاريع التطويرية في المنطقة، بما يعزز انسيابية الحركة، ويرفع كفاءة شبكة الطرق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يشمل المشروع تنفيذ مسارات للدراجات الهوائية بطول 12.5 كيلومتراً، وربطها بالشبكة القائمة، لتشكيل مسار متكامل، يمتد من مدينة القدرة إلى منطقة جميرا، بما يدعم منظومة التنقل المستدام، ويعزز خيارات التنقل في الإمارة.</div></p><h2>فوائد مرورية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوفر المشروع نقلة نوعية في كفاءة الحركة المرورية، إذ تبلغ طاقته الاستيعابية نحو 16 ألف مركبة في الساعة بالاتجاهين، فيما يُتوقع أن يتجاوز عدد الرحلات عليه 130 ألف رحلة يومياً، كما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق بشكل عام، والمحاور الرئيسة المحيطة بشكل خاص.</div></p><p class='article-text'>وفي مقدمها شارع الخيل، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع دبي ـ العين، وشارع أم سقيم، إلى جانب تحسين مستويات الخدمة، وتعزيز انسيابية الحركة المرورية، وخفض زمن الرحلة بين شارع أم الشيف وشارع الإمارات من 33 دقيقة إلى 15 دقيقة، بنسبة 54 %.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يسهم المشروع في رفع مستوى السلامة المرورية من خلال التقاطعات متعددة المستويات، وتعزيز الربط بين المحاور الرئيسة، ودعم التنمية العمرانية والمشاريع التطويرية المستقبلية.</div></p><h2>مرحلة منجزة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجدر الإشارة إلى أن الهيئة نفذت خلال الفترة السابقة مشروع تطوير الجزء الغربي من شارع لطيفة بنت حمدان، ضمن مشروع تطوير شارعي لطيفة بنت حمدان وأم الشيف، الذي شكل نقلة نوعية في تحسين الربط بين منطقة جميرا وشارع الخيل والطرق الموازية، من خلال تنفيذ شبكة متكاملة من الجسور متعددة المستويات، أسهمت في توفير حركة مرورية حرة.</div></p><p class='article-text'>وتحسين انسيابية الحركة، وخفض زمن الرحلة من شارع الشيخ زايد إلى شارع الخيل من 12 دقيقة إلى أربع دقائق، إلى جانب تسهيل حركة الشاحنات من وإلى منطقة القوز الصناعية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أسهم المشروع السابق في تعزيز التنمية العمرانية والاقتصادية في المناطق التي يخدمها، وربط عدد من المشاريع التطويرية والمناطق السكنية بشبكة الطرق الرئيسة، ليستكمل المشروع الحالي تطوير هذا المحور الحيوي.</div></p><p class='article-text'>ويعزز مكانته بوصفه أحد أهم المحاور الاستراتيجية في إمارة دبي، ضمن رؤية متكاملة تتبناها هيئة الطرق والمواصلات، لتطوير شبكة طرق عالمية المستوى تستوعب النمو المستقبلي، وتدعم الاقتصاد، وترتقي بجودة الحياة، وتعزز ريادة دبي في البنية التحتية والتنقل المستدام.</p><h2>مطر الطاير:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تطوير الطرق استثمار في مستقبل دبي وتنافسيتها</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإمارة تطور شبكة طرقها استباقياً لمواكبة النمو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">محور لطيفة بنت حمدان يعزز تكامل شبكة الطرق الرئيسة</div></p><h2>12</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كيلومتراً طول المحور المروري</div></p><h2>16</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ألف مركبة الطاقة الاستيعابية في الساعة بالاتجاهين</div></p><h2>7</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">جسور و8 أنفاق تربط 6 طرق رئيس</div></p>

«هيئة الطرق» ترسي عقد المشروع.. والإنجاز نهاية 2028

مليارا درهم لتطوير شارع لطيفة بنت حمدان في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، عن مجموعة مشاريع لإنشاء وتطوير طرق داخلية ورئيسة تربط بين إمارتي الشارقة ودبي، بتكلفة 750 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'>لافتاً سموه إلى أن نُصب ميدان التعاون الذي أُزيل لتنفيذ نفق جديد يسهّل حركة المرور بين الإمارتين، سيعاد بذكرياته الجميلة إلى موقعه بعد إنجاز المشروع، مبيناً سموه أن «طريق النور» القادم من شارع العروبة والمؤدي إلى إمارة دبي سيتم افتتاحه نهاية العام الجاري، مؤكداً سموه أن إمارة الشارقة منفتحة على جيرانها، وأنها «بلد مرحباني» يرحب بكل من يقدم إليه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ميدان التعاون</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستهل صاحب السمو حاكم الشارقة حديثه خلال مداخلة هاتفية في برنامج «الخط المباشر» قائلاً: «نصب ميدان التعاون له ذكريات جميلة ستبقى بإذن الله، ولكن للضرورة أحكام، حيث اضطررنا لإزالته مؤقتاً حتى الانتهاء من إنجاز مشاريع تطويرية مهمة، فطريق التعاون مهم لأنه المؤدي إلى دبي، ولذلك تطلب الأمر إما إيجاد جسر علوي يغطي نصب التعاون أو طريقة ما أخرى، فكنا سنشق خط نفق تحت الأرض يتضمن طريقاً مزدوجاً يصل إلى دبي حتى جسر النهدة، ولكن واجهنا وجود هذا النصب.</div></p><p class='article-text'>فأتينا بالمصمم والمهندسين وكشفوا على الموقع وأساساته، ووجدوا أن الأساسات مثبتة في الأرض، ويصعب إزالتها، فأشار المختصون بإمكانية تصميم الطريق وإعادة النصب إلى مكانه بعد التنفيذ، والعمل جارٍ لتنفيذ ذلك، وبإذن الله سيستغرق العمل مدة زمنية بسيطة لدخول وخروج شارع التعاون، والمهندسون سيعملون في الوقت ذاته على إعادة تصميم وتركيب نصب التعاون في مكانه».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه: «تتجلى فائدة هذه الأعمال في عدة نقاط أبرزها، فتح ممر مهم بيننا وبين إمارة دبي يسهل الحركة المرورية في الطرق الموجودة.</div></p><p class='article-text'>كما أننا بجانب هذا الطريق نعمل الآن على تطوير طريق آخر هو «طريق النور» القادم من شارع العروبة بشكل مستقيم ويدخل إلى دبي أيضاً من عند جسر النهدة، على أن يتم افتتاحه نهاية العام الجاري، والفائدة الأخرى من افتتاح هذا النفق تحت ميدان التعاون هي أنه سيخفف الضغط على الميدان، وسنتمكن من ربط الميدان بشكل مباشر مع الطرق الرئيسة المهمة مثل شارع الإمارات وشارع الشيخ محمد بن زايد، وستوضع في كل هذه الطرق لوحات إرشادية تدل قائدي المركبات إلى مركز إكسبو الشارقة.</p><p class='article-text'>وسيكون الطريق بسرعة وبدون توقف ويؤدي مباشرة إلى مواقف إكسبو الشارقة، وتبلغ تكلفة هذه المشاريع التطويرية 750 مليون درهم، وبإذن الله ستعود هذه التكلفة بالنفع على الجميع، فنحن نفتح هذه الأماكن الداخلية على جيراننا، فإمارة الشارقة بلد مرحباني يرحب بالقادم إليه».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">سموه:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«طريق النور» من شارع العروبة إلى دبي سيتم افتتاحه نهاية العام الجاري</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نفق ميدان التعاون لتخفيف الضغط والربط بشارعي الإمارات والشيخ محمد بن زايد</div></p>

حاكم الشارقة يعلن عن طرق جديدة للربط مع دبي بـ 750 مليون درهم

<p class='article-text'><div data-empty="false">متابعة - فريق المحليات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كشف المركز الوطني للأرصاد انحسار الحالة الجوية التي تشكلت خلال الأيام الماضية، وأدت لهطولات مطرية مختلفة الشدة في أنحاء مختلفة من الدولة، وتوقع المركز أن يكون الطقس اليوم صحواً إلى غائم جزئياً بوجه عام مع انخفاض ملحوظ في درجات الحرارة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5129109.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright">تصوير: يوسف الهرمودي وزيشان أحمد وإيريك أرازاس</div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار تقرير صادر من المركز الوطني للأرصاد حول معدلات كميات الأمطار التي شهدتها مناطق الدولة، أمس الأول، إلى تصدر منطقة شوكة في إمارة رأس الخيمة قائمة أعلى كميات الأمطار المسجلة بواقع 77.5 ملم. </div></p><p class='article-text'>وذكر المركز الوطني للأرصاد، بأن منطقة كلباء في إمارة الشارقة حلت في المرتبة الثانية بكمية امطار بلغت 65.8 ملم، تلتها منطقة أم الغاف في إمارة رأس الخيمة بـ60.6 ملم، في حين سجلت منطقة وادي الطوى في إمارة الفجيرة 57.2 ملم من الأمطار، وبلغت الكمية في منطقة الذيد بإمارة الشارقة 53.9 ملم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه المعدلات استمرار تأثر الدولة بالحالة الجوية التي تشهدها، وما يصاحبها من هطول أمطار على مناطق متفرقة، وسط متابعة مستمرة من الجهات المختصة لضمان سلامة المجتمع.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5129107.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>أبوظبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصلت دائرة البلديات والنقل في أبوظبي جهود الاستجابة من خلال توجيه الفرق الميدانية لرفع الجاهزية التشغيلية وتسريع وتيرة الاستجابة، مع الحفاظ على تكامل الاستعدادات وتسخير الموارد كافة، لضمان السلامة العامة.</div></p><p class='article-text'>وتقديم الخدمات بكفاءة وفاعلية. ومن جانب آخر واصلت بلدية منطقة الظفرة الاستجابة للتقلبات الجوية التي تشهدها المنطقة، بنشرها لفرقها الميدانية بالتعاون مع الشركاء الاستراتيجيين، لضمان السلامة العامة وحماية الممتلكات وانسيابية حركة المرور.</p><p class='article-text'>وحرصت بلدية مدينة العين على تعزيز التنسيق المشترك مع الشركاء الاستراتيجيين، مع جاهزية قنوات الاتصال على مدار الساعة لضمان سرعة الاستجابة واستمرارية الخدمات بكفاءة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5129106.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وذلك من خلال وضعها خطة استباقية متكاملة، بالإضافة إلى الجاهزية الميدانية على مدار الساعة، وتنسيق مستمر مع الشركاء، لضمان انسيابية الحركة، واستمرارية الخدمات الحيوية خلال التقلبات الجوية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الإطار قالت شمسة النيادي، مدير إدارة الطوارئ واستمرارية الأعمال في بلدية مدينة العين: «تؤكد بلدية مدينة العين أن الطرق والأنفاق سالكة، وتشهد انسيابية مرورية طبيعية».</div></p><p class='article-text'>وبينت أن البلدية وضعت خطة استباقية للتعامل مع التقلبات الجوية، والقيام بالإجراءات الميدانية، ودعم جاهزية للتعامل مع تلك التقلبات، ومتابعة مباشرة مع فريق التشغيل من مهندسين وفنيين ومقاولي الشبكات في الميدان.</p><p class='article-text'>كما تم وضع خطة متكاملة لتصريف مياه الأمطار تعتمد على مشاريع السدود والوديان والعبارة الصندوقية ومضخات لسحب المياه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصلت طاقة لحلول المياه، الاستجابة الفاعلة لهطول الأمطار الغزيرة والأحوال الجوية المتقلبة.</div></p><p class='article-text'>حيث عملت فرقها المختصة بكفاءة عالية لتقديم الدعم بالتنسيق مع الجهات المعنية، بما يضمن استمرارية الخدمات وسلامة المجتمع والبيئة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5129111.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>الشارقة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الشارقة واصلت الفرق الميدانية المختلفة التعامل مع تداعيات الحالة الجوية، حيث أسهمت جهود رجال الميدان في تأمين انسيابية الطرق، وأسهمت النشرات التوعوية المختلفة والتعليمات الصادرة من الجهات المختصة في الحد من تأثيرات الهطولات المطرية الغزيرة.</div></p><p class='article-text'>ودعت ‏يوم أمس القيادة العامة لشرطة الشارقة مستخدمي الطريق إلى اتخاذ شارع الإمارات العابر مساراً للتنقّل بين إمارة الشارقة وبقية إمارات ومدن الدولة؛ لانسيابية الحركة المرورية، ‏وللاستفسارات وطلب الدعم دعت شرطة الشارقة الجمهور للتواصل عبر الرقم 901 على مدار الساعة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفعّلت بلدية مدينة الشارقة جميع خطط الطوارئ الاستباقية ورفعت من حالة التأهب والاستعداد القصوى لمتابعة الحالة الجوية الحالية، والتعامل معها بحرفية عالية، لاحتواء تداعياتها وسحب تجمعات مياه الأمطار من مختلف الطرق والمناطق والشوارع الرئيسة والحيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت بلدية مدينة الشارقة أنه استمراراً لجهودها في الميدان والتعامل الفوري مع تداعيات المنخفض الجوي واحتوائه وفق خطط استباقية ورؤية عمل تضمن الاستمرارية في العمل بدقة وكفاءة، تعاملت مع العديد من حالات سقوط الأشجار في مختلف مناطق المدينة، والتي سقطت بفعل الرياح إذ وفرت كادراً عاملاً متخصصاً ومعدات وآليات لإزالة الأشجار.</div></p><h2>عجمان</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعملت فرق بلدية عجمان على مدار الساعة، وأكدت البلدية أن كفاءاتها في الميدان، والجهود تتضافر للحد من تداعيات الحالة الجوية، في حين قدمت شرطة عجمان مبادرة استباقية لخدمة المركبات المتضررة وإصدار شهادات الإتلاف والفقدان.</div></p><p class='article-text'>وأكد العقيد غيث خليفة الكعبي، مدير مركز شرطة المدينة الشامل، أن القيادة العامة لشرطة عجمان بادرت بتنفيذ مبادرة استباقية لتقديم خدمة إصدار شهادات إتلاف وفقدان للمركبات المتضررة، نتيجة تجمع مياه الأمطار في مختلف مناطق الإمارة، وذلك في إطار حرصها على تعزيز جودة الحياة وإسعاد أفراد المجتمع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح العقيد غيث خليفة الكعبي، مدير مركز شرطة المدينة الشامل، أن المبادرة تهدف إلى التسهيل على المتعاملين وتمكينهم من استكمال إجراءاتهم دون عناء، من خلال إصدار الشهادات اللازمة للمركبات المتضررة أو لوحاتها المفقودة نتيجة الأحوال الجوية التي شهدتها الدولة، دون الحاجة إلى تقديم طلب مسبق. </div></p><p class='article-text'>وأشار إلى أن فرق الدوريات المرورية والأمنية نفذت مسحاً ميدانياً شاملاً لمختلف مناطق الإمارة، لا سيما المناطق التي شهدت تجمعات كبيرة للمياه.</p><p class='article-text'>حيث تم رصد المركبات المتضررة التي تعرض بعضها لأعطال أو تلف، إضافة إلى فقدان لوحات أرقام بعض المركبات، وأتاحت تقديم الخدمة عبر تطبيق شرطة عجمان الذكي.</p><p class='article-text'>وأضاف أن شرطة عجمان قامت بإصدار شهادات الإتلاف والفقدان بشكل استباقي، الأمر الذي يمكن أصحاب المركبات من استكمال إجراءات إصلاح الأضرار لدى الوكالات أو شركات التأمين بسهولة ويسر.</p><h2>الفجيرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مشهد يعكس تكامل الجهود وجاهزية المؤسسات، تواصل الجهات المعنية في إمارة الفجيرة العمل على مدار الساعة لضمان سرعة عودة الحياة إلى طبيعتها، عقب تراجع تأثير المنخفض الجوي الذي شهدته مناطق متفرقة من الإمارة.</div></p><p class='article-text'>وواصلت بلدية الفجيرة، والدفاع المدني، وشرطة الفجيرة، بالتعاون مع الجهات المعنية، تنفيذ خططها الميدانية بكفاءة عالية، من خلال متابعة الأوضاع أولاً بأول، ومعالجة تجمعات المياه، وضمان انسيابية الحركة المرورية.</p><p class='article-text'>وتأمين المناطق المتأثرة، ضمن منظومة عمل متكاملة اتسمت بالجاهزية وسرعة الاستجابة.</p><p class='article-text'>وأكد المكتب الإعلامي لحكومة الفجيرة، أن جميع طرق الإمارة تشهد حركة انسيابية عامة سواء الخارجية أو الداخلية؛ ولا توجد أي إغلاقات.</p><p class='article-text'>حيث توجد فرق العمل على مدار الساعة، مدعومة بمعدات حديثة وآليات متخصصة للشفط والتصريف، لضمان التعامل السريع مع تجمعات المياه والحد من تأثيرها في الحركة المرورية.</p><h2>العمل مستمر</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5129108.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد المهندس محمد الأفخم، مدير بلدية الفجيرة، أن فرق البلدية عملت على مدار الساعة منذ بداية الحالة الجوية.</div></p><p class='article-text'>ضمن خطط مدروسة وبالتنسيق الكامل مع الجهات المختصة، لضمان سرعة عودة الحياة إلى طبيعتها في مختلف مناطق الإمارة، مشيراً إلى أن الأمور كانت تحت السيطرة بفضل الجاهزية المسبقة والانتشار الميداني السريع.</p><h2>منظومة عمل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتزامن مع الحالة الجوية، كثفت دائرة الخدمات العامة وشرطة رأس الخيمة والدفاع المدني جهودها الميدانية، بالتعاون مع الجهات المختصة، لمتابعة الأوضاع بشكل مستمر، ومعالجة تجمعات المياه.</div></p><p class='article-text'>وضمان انسيابية الحركة المرورية، وتأمين المناطق المتأثرة، ضمن منظومة عمل متكاملة تقوم على سرعة الاستجابة والجاهزية العالية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/28/5129110.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وأكد المهندس خالد فضل العلي، المدير العام لدائرة الخدمات العامة، أن الفرق الميدانية والهندسية في الدائرة تواصل عملها على مدار الساعة، ضمن منظومة عمل متكاملة ترتكز على الجاهزية العالية والتنسيق المستمر مع مختلف الجهات، بهدف التعامل الفوري مع البلاغات الواردة والتقليل من أي آثار محتملة للحالة الجوية.</p>

انحسار الحالة الجوية وانخفاض ملحوظ في درجات الحرارة

<p class='article-text'><div data-empty="false">نفذت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أكثر من 131 تحسيناً مرورياً في مختلف مناطق الإمارة خلال السنوات الثلاث الماضية، ضمن خطتها الاستراتيجية للحلول المرورية السريعة، التي تعتمدها كأحد المحاور الرئيسة لتعزيز كفاءة البنية التحتية للطرق وتحقيق انسيابية أكبر في حركة المركبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوزعت هذه التحسينات بواقع 14 تحسيناً في عام 2023، و50 تحسيناً في عام 2024، و67 تحسيناً في عام 2025، حيث ركزت الهيئة من خلالها على تقليل الاختناقات المرورية في المواقع الحيوية، ورفع مستويات السلامة لمستخدمي الطريق، عبر تطوير التقاطعات، وتحسين المداخل والمخارج، وإعادة تنظيم الحركة في النقاط ذات الكثافة المرورية العالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء تنفيذ هذه التحسينات استجابة للنمو الحضري والسكاني المتسارع الذي تشهده إمارة دبي، وما يصاحبه من زيادة سنوية في أعداد المركبات تتراوح بين 8 % و10 %، وهي نسبة تفوق المعدلات العالمية التي تتراوح بين 2 % و3 %، أي ما يعادل نحو خمسة أضعاف المتوسط العالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستدعي هذا النمو المتسارع تبنّي حلول مرورية مرنة وسريعة التنفيذ تواكب الطلب المتنامي على شبكة الطرق، بما يسهم في دعم استدامة التنقل، وتعزيز كفاءة الحركة المرورية، وضمان استمرارية التطور العمراني وفق أعلى معايير الجودة والسلامة.</div></p><h2>منظومة متكاملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد الهيئة في تحديد الطرق والمواقع التي تحتاج إلى تطوير وتحسين على منظومة عمل متكاملة تبدأ برصد أداء شبكة الطرق وتحديد مواقع الازدحام بشكل آني، استناداً إلى أربعة مصادر رئيسة تشمل الدراسات المرورية، ومراكز التحكم المروري، ونظام اقتراحات وشكاوى الجمهور، إضافة إلى الرصد والمشاهدات الميدانية من فرق العمل. </div></p><p class='article-text'>وبعد تحليل البيانات يتم وضع الحلول المرورية المناسبة لمعالجة الازدحامات، وصولاً إلى تنفيذها على أرض الواقع، بما يحقق أثراً إيجابياً ملموساً على شبكة الطرق، وقد حظيت هذه الجهود باستحسان الجمهور.</p><p class='article-text'>وبحسب الهيئة فقد أسهمت التحسينات المنفذة في تحقيق نتائج مرورية واضحة، حيث ساعدت على تقليل زمن الرحلات بنسبة تصل إلى 60 % في بعض المواقع، وزيادة الطاقة الاستيعابية للمركبات بنسبة تصل إلى 20 % في عدد من الشوارع، كما لعبت الحلول المرورية دوراً محورياً في تحسين انسيابية الحركة على بعض الشوارع الرئيسة ورفع كفاءة المداخل والمخارج.</p><h2>أبرز التحسينات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت أبرز أعمال التحسينات توسعة الطرق المحيطة بالمدارس، وتوفير مواقف إضافية، وتحسين المداخل والمخارج، وتنفيذ تحويلات مرورية للحد من الازدحام وطوابير الانتظار، إلى جانب تنفيذ تحسينات في المناطق السكنية والمناطق التطويرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين المشاريع التي تم تنفيذها خلال الفترة الماضية، تحسينات مرورية في شارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع العوير، وشارع أبوبكر الصديق، وشارع الرباط، وشارع الخيل، وشارع الميدان، إضافة إلى توسعة شارع بيروت، وتحسين تقاطع شارع الخوانيج مع شارع الشيخ زايد بن حمدان، وتوسعة الحركة من شارع الرباط إلى معبر الخليج التجاري، وتوسعة المخرج من شارع الشيخ محمد بن زايد إلى شارع الرباط، وإنشاء مسار جديد يربط شارع الخيل بشارع ميدان، وغيرها العديد من المشاريع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتواصل جهود الهيئة خلال العام الجاري، إذ باشرت تنفيذ خطتها لإنجاز أكثر من 45 تحسيناً مرورياً خلال عام 2026، تتضمن توسعة وتطوير عدد من التقاطعات الحيوية والمناطق التطويرية، وتحسين المداخل والمخارج في المناطق السكنية والتجارية، إضافة إلى تطبيق حلول مرورية سريعة في مناطق المدارس، بما يعزز الربط بين المناطق السكنية والتعليمية والتطويرية، ويدعم كفاءة التنقل، ويقلل زمن الرحلات والكثافة المرورية.</div></p>

تعزيزاً لانسيابية الحركة المرورية ومواكبةً للنمو السكاني

131 تحسيناً مرورياً أنجزتها «طرق دبي» في السنوات الثلاث الماضية

<p class='article-text'><br>أكد سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس اللجنة الأولمبية الإماراتية، رئيس مجلس دبي الرياضي، أن دبي حريصة على نمو القطاع الرياضي، وتوظيف الاستثمارات في تطوير البنى التحتية الرياضية، وتعزيز مكانة الرياضة وتوسيع انتشارها بين مختلف فئات المجتمع.</p><p class='article-text'><br>جاء ذلك بمناسبة انطلاق النسخة الثالثة عشرة من دورة ند الشبا الرياضية التي ينظمها مجلس دبي الرياضي بتوجيهات ورعاية سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، وتُقام منافساتها في مجمّع ند الشبا الرياضي خلال الفترة من 18 فبراير إلى 7 مارس 2026 بمشاركة أكثر من 11000 رياضي ورياضية يتنافسون في 11 بطولة رياضية مختلفة، من بينها منافسات دولية بمشاركة نخبة الرياضيين العالميين.</p><p class='article-text'><br>وقال سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم: «بدعم لا محدود من القيادة.. دبي تواصل جهودها في استقطاب وتنظيم أبرز البطولات والفعاليات الرياضية، وإطلاق المبادرات الرياضية الرائدة، واستضافة الملتقيات الدولية التي يتطلع إليها العالم ويحرص على المشاركة فيها، وهي الجهود التي تترجم استراتيجية عملنا ومساعينا لتحقيق التطوير المستدام».</p><p class='article-text'><br>وأكد سموه أن دورة ند الشبا الرياضية تتمتع بمكانة كبيرة ضمن جهود وبرامج وعمل مجلس دبي الرياضي، لما لها من خصوصية ترتبط باسم منطقة ند الشبا وإرثها الكبير، مؤكداً أن الدورة التي يصادف تنظيمها في شهر رمضان المبارك من كل عام أصبحت موعداً ينتظره الرياضيون من داخل الدولة وخارجها لحضور المنافسات والاستمتاع بروعة الأجواء التي يتطلع إليها الجميع سنوياً.</p><p class='article-text'><br><b>برنامج حافل</b><br> <br>ويضم برنامج الدورة منافسات إحدى عشرة رياضة هي: الكرة الطائرة، والبادل، وكرة السلة بالكراسي المتحركة، والدراجات الهوائية، والجري، والمبارزة، والريشة الطائرة، وكرة السلة الثلاثية (3×3)، وشد الحبل، والجوجيتسو، وتحدي الموانع.</p><p class='article-text'><br>وتتواصل منافسات بطولة الاتحاد الدولي للفئة الفضية للبادل للرجال والسيدات، وهي أولى البطولات التي تدشن فعاليات الدورة. وتقام منافساتها في الصالة المغطاة لملاعب البادل، وتستمر حتى يوم 22 فبراير. وتليها بطولة ند الشبا الدولية لمنتخبات البادل التي تشارك فيها أقوى المنتخبات العربية والدولية، وتنظم خلال الفترة من 23 إلى 27 فبراير، فيما تُقام بطولات التصنيف المحلي لفئة الناشئين يوم 28 فبراير وتتواصل حتى 6 مارس.</p><p class='article-text'><br><b> منافسات دولية ومحلية</b></p><p class='article-text'><br>تُقام بطولة المبارزة يومي 19 و20 فبراير في الصالة الرئيسية بمجمع ند الشبا الرياضي. وتشمل المنافسات الدولية للمحترفين في سلاح الإيبيه للرجال، والمنافسات المحلية للمواطنات والمقيمات في سلاح الإيبيه للسيدات، وتقام التصفيات يوم 19 فبراير، على أن يقام نصف النهائي والنهائي يوم 20 فبراير.</p><p class='article-text'><br>فيما يُنظم سباق الدراجات الهوائية لمسافة 74 كيلومتراً يومي 21 و22 فبراير، في شارع ميدان ومناطق مختلفة من مدينة محمد بن راشد، ويُسمح فيه بالمشاركة لجميع المواطنين والمقيمين من الهواة، ولاعبي الأندية الذين يشاركون في السباقات الرسمية داخل وخارج الدولة من عمر 19 سنة فما فوق، ويُقام السباق وفقاً للوائح اتحاد الإمارات للدراجات، وذلك ضمن الفئة المفتوحة للرجال والسيدات، وفئة الهواة للمواطنين والمواطنات المسجلين ضمن الفرق والأندية الخاصة، وفئة كبار المواطنين والمقيمين للرجال فوق 55 عاماً، والسيدات فوق 45 عاماً، وفئة أصحاب الهمم بدراجات الطرق الفئة «ج» للدراجات العادية، والدراجات اليدوية والدراجات الثنائية للمكفوفين، وفئة الفرق التي تتضمن من 3 إلى 10 متسابقين لكل فريق.</p><p class='article-text'><br><b>الريشة الطائرة</b></p><p class='article-text'><br>تُقام بطولة الريشة الطائرة للعام الثاني على التوالي يومي 22 و23 فبراير، والتي يُسمح فيها بمشاركة جميع المواطنين والمقيمين والزوار، وتطبق لوائح الاتحاد الدولي للريشة الطائرة في منافسات البطولة. وتقام التصفيات ودور الـ16 وربع النهائي يوم 22 فبراير، على أن يُقام نصف النهائي والنهائي يوم 23 فبراير.</p><p class='article-text'><br><b>الجوجيتسو</b><br> <br>وتقام بطولة الجوجيتسو يومي 24 و25 فبراير، ويُسمح بالمشاركة فيها لجميع المواطنين والمقيمين واللاعبين المحليين والدوليين من داخل الدولة وخارجها. وتُنظم المسابقات بالقرعة بنظام خروج المغلوب، كما هو معتمد في بطولات اتحاد الإمارات للجوجيتسو.</p><p class='article-text'><br><b>تحديات متنوعة</b><br> <br>تتواصل الإثارة في بطولة تحدي الموانع التي تقام خلال الفترة من 20 إلى 24 فبراير والتي تشهد المزيد من الحماس والتحدي مع اكتساب المتسابقين الخبرات من المشاركة في الأعوام السابقة.<br>ويُنظم سباق الجري يوم 27 فبراير بمضمار الميدان، لمسافات 10 و5 و4 كيلومترات، ويسمح بالمشاركة في المنافسات للعدائين من المواطنين والمقيمين واللاعبين المحليين والدوليين من داخل الدولة ومن مواطني مجلس التعاون الخليجي، وذلك ضمن عدة فئات حسب كل سباق.</p><p class='article-text'><br>وتعود بطولة كرة السلة الثلاثية (3×3) إلى دورة ند الشبا لتزيد المنافسات إثارة وتشويقاً، وتقام خلال الفترة من 19 فبراير إلى 6 مارس، في الملاعب الخارجية بمجمع ند الشبا الرياضي بالقرب من قرية الجمهور، مما يضفي لمسة جمالية على أجواء الدورة، ويزيد من المتابعة كونها من الرياضات الشعبية ذات الجماهيرية الواسعة.</p><p class='article-text'><br>كذلك سيتم تنظيم بطولة شد الحبل من 1 إلى 6 مارس، وتُعقد منافسات كرة السلة بالكراسي المتحركة من 24 فبراير إلى 4 مارس، وتُختتم المنافسات ببطولة الكرة الطائرة التي تُقام خلال الفترة من 26 فبراير إلى 7 مارس.</p>

منصور بن محمد: دورة ند الشبا الرياضية محطة سنوية تجمع الرياضيين من داخل وخارج الدولة في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">  تُجسّد العلاقات بين دولة الإمارات العربية المتحدة ودولة الكويت نموذجاً فريداً للأخوة القائمة على الاحترام المتبادل والتكامل في شتى المجالات، ولم تقتصر هذه العلاقات على الأطر السياسية والاقتصادية، بل امتدت لتتجلى في المشهد العمراني والثقافي، من خلال إطلاق أسماء البلدين وقادتهما على العديد من المنشآت والمعالم البارزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر دلالات هذه التسميات على بعدها الرمزي فحسب، بل تمثل رسالة مستمرة تعكس متانة العلاقات بين الإمارات والكويت، وتؤكد أن الروابط بين البلدين وقيادتهما أصبحت جزءاً من المشهد الحضري والذاكرة اليومية للمجتمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد طريق "الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان" من أهم الطرق الحيوية في الكويت، حيث يبلغ طوله أكثر من 30.3 كيلومتر، ويبدأ من شارع الخليج العربي المجاور لمنطقة السالمية، وينتهي عند تقاطعه مع طريق الجهراء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد وجه أمير الكويت الراحل المغفور له الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح في عام 2013 بتغيير اسم الطريق الدائري الخامس ليحمل اسم المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، تكريماً لمواقفه المتعددة مع دولة الكويت بشكل خاص والوطن العربي والعالم الإسلامي بوجه عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد جاءت هذه المبادرة تقديراً وعرفاناً لدور المغفور له الشيخ زايد، خصوصاً دعمه الثابت لدولة الكويت خلال محنة الغزو العراقي عام 1990، بما يعكس متانة الروابط التاريخية ووحدة المصير بين البلدين، ويجسّد التزام دولة الإمارات بالقانون الدولي والشرعية ومبادئ حسن الجوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار العلاقات الأخوية بين البلدين الشقيقين، بادرت دولة الإمارات العربية المتحدة، قبل الغزو العراقي لدولة الكويت، إلى إنشاء مشروع "متنزه الشيخ زايد" في الكويت، حيث بدأ تنفيذه في عام 1989، بإرسال فريق إماراتي متخصص لتصميم الموقع، وتحديد أنواع وأعداد الأشجار المناسبة، وتمت زراعة 28 ألف شجرة حرجية من أصناف السدر والسلم والأكاسيات واللوز البحريني والأراك والزيتون وغيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمتد المشروع على مساحة 1.760 مليون متر مربع، وقد أنشئ لتحقيق أهداف بيئية، تتمثل في المحافظة على التنوع الإحيائي والحياة الفطرية من الطيور والحيوانات والنباتات البرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدم المشروع خدمات متميزة للجمهور، من خلال توفير مراكز للدراسات الثقافية ضمن موقع المشروع، تكون مكملة لدور المؤسسات التعليمية، فضلاً عن تقديم خدمات ترويحية وترفيهية، وتخصيص أماكن لإقامة المخيمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز في إمارة دبي العديد من المعالم التي تحمل اسم الكويت وقادتها، فبناءً على توجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، أعلنت وزارة الصحة ووقاية المجتمع في عام 2019 عن إعادة تسمية مستشفى البراحة في دبي إلى مستشفى الكويت، وذلك وفق القرار الوزاري رقم 16 لسنة 2019.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت التسمية تقديراً للدور التاريخي الذي قام به المستشفى، منذ أن افتتحه المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، بحضور أمير الكويت الراحل المغفور له الشيخ صباح السالم الصباح في عام 1966.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأُطلق أيضاً اسم "الكويت" على الشارع الممتد من شارع "زعبيل" إلى شارع "الميناء" مروراً بكل من مناطق الكرامة والمنخول والرفاعة في إمارة دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أمر صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في عام 2021 بإطلاق اسم الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح، على شارع "المنخول" وهو أحد أهم الشوارع الحيوية في دبي، تخليداً لذكرى الأمير الراحل، وتقديراً للدور الإنساني الكبير للمغفور له الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح، والجهود المشهودة التي بذلها في دعم مسيرة العمل الخليجي المشترك ومساندة قضايا الأمتين العربية والإسلامية، وذلك تزامناً مع احتفال دولة الكويت الشقيقة باليوم الوطني الستين، الذي يوافق 25 فبراير من كل عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقع شارع "الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح" "المنخول سابقاً" في منطقة بر دبي، بطول أربعة كيلومترات، ويمتد من شارع "السيف" وحتى شارع "الثاني من ديسمبر"، الممتد من دوار مركز دبي التجاري العالمي، مروراً بدوار السطوة وحتى تقاطع "الاتحاد"، المؤدي لمتحف الاتحاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرتبط شارع "الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح" مع شارع "الكويت"، ويضم العديد من المعالم السياحية والعمرانية والتراثية مثل السيف، والحضيبة، والحمرية، والجافلية، والمنخول، والرفاعة والسوق الكبير، بالإضافة إلى حي الفهيدي التاريخي وديوان الحاكم، وهي المعالم التي تطل معظمها على خور دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبقى النصب التذكاري لـ"ميدان الكويت" في الشارقة رمزاً حياً للعلاقة الأخوية التي تربط بين الإمارات والكويت، حيث افتتحه صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة في عام 1990، ويعد الميدان من أكثر الميادين حيوية وحركة، حيث تتقاطع عنده بعض الشوارع الرئيسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبلغ المساحة الكلية لهذا الميدان 15 ألفاً و400 متر مربع، ويتكون من لوحتين فنيتين من الخرسانة المسلحة، الأولى تمثل ماضي الكويت، وتتضمن مجموعة من القطع الفنية للمساكن والقلاع القديمة مثبتاً عليها من الجهتين لوحات من النحاس، تضم نقوشاً تحكي تراث الكويت القديمة، أما اللوحة الثانية فتمثل حاضر الكويت، وهي قطع فنية لأبراج الكويت السياحية، مثبت عليها من الجهتين لوحات من النحاس تحتوي على نقوش للعمارة الحديثة والصناعات البترولية والناقلات الحديثة في الكويت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوسط اللوحتين نموذج لمركب شراعي "البوم" طوله ستة أمتار، وارتفاعه مع أشرعته ثمانية أمتار، ويوجد هذا المركب وسط بركة من المياه، أما اللوحة الجانبية للنصب وهي أربع لوحات فنية متميزة ومتكاملة، فتحكي بالرموز والشواهد قصة الكويت عبر مسيرة تاريخها الطويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوجد أيضاً مستشفى الكويت في الشارقة التابع لمؤسسة الإمارات للخدمات الصحية، حيث تم بناء المستشفى كمركز للأمراض الصدرية عام 1968، ثم تم تحويله إلى مستشفى عام ليشمل كافة التخصصات الطبية بما فيها طب النساء والولادة بالإضافة إلى طب الأطفال عام 1984.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أُطلق اسم "الكويت" على شارع بارز في منطقة النعيمية في عجمان، ليكون أحد أهم الشوارع في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2020 أمر صاحب السمو الشيخ سعود بن راشد المعلا عضو المجلس الأعلى حاكم أم القيوين، بتغيير مسمى شارع كورنيش أم القيوين إلى شارع "الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح"، وذلك نظراً لما قدمه من خدمات جليلة لوطنه دولة الكويت الشقيقة والعالم أجمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يأتي ذلك للدور الكبير الذي بذله الراحل الكبير قبل قيام اتحاد الإمارات العربية المتحدة ومتابعته المباشرة للكثير من مبادرات دولة الكويت التنموية في المنطقة، كما استمر المغفور له الشيخ صباح الأحمد في تعزيز علاقات الأخوّة المتينة بين دولة الإمارات العربية المتحدة ودولة الكويت الشقيقة من خلال مختلف المناصب التي شغلها والتي توّجت بالعلاقات المتميزة التي وصلت إليها الدولتان خلال فترة حكمه وحتى وفاته رحمه الله.</div></p>

معالم تحمل أسماء الإمارات والكويت وقادتهما.. جسور حضارية تعكس الروابط الأخوية والتاريخية

<p class='article-text'>استعرض معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أبرز الدروس والتجارب القيادية التي اكتسبها خلال مسيرته المهنية، ولا سيما خلال عمله عن قرب مع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله. </p><p class='article-text'>وقال معاليه: "20 عاماً من العمل المباشر مع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، أكسبتني مجموعة من الدروس القيادية المهمة، وأبرزها الانضباط والاستمرارية، والقيادة ببساطة ووضوح، وبناء المؤسسات لا الأفراد، وتمكين الفِرق وصناعة القادة الجدد، والقيادة تحت الضغط، والإرث القيادي والقيم الإماراتية".</p><p class='article-text'>جاء ذلك خلال مشاركة معاليه في جلسة بعنوان "القيادة من الميدان" جمعته مع منتسبي دفعة 2025 - 2026 من برنامج محمد بن راشد لإعداد القادة، الذي ينظمه مركز محمد بن راشد لإعداد القادة، بهدف إعداد قيادات إماراتية قادرة على إدارة المشاريع الاستراتيجية والتحولية، ومواكبة التغيرات العالمية المتسارعة في مختلف القطاعات الحيوية.</p><p class='article-text'>وسلط معالي مطر الطاير الضوء على قيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم لمشاريع استراتيجية غيّرت مشهد البنية التحتية في دبي، مثل مترو دبي، ومشروع ترام دبي، والجسر العائم، والقناة المائية، مشيراً إلى أن توجيهات سموه المباشرة ومتابعته الميدانية الدقيقة كانت العامل الرئيس في تجاوز التحديات وتحقيق الإنجاز ضمن أعلى معايير الجودة.</p><p class='article-text'>وأضاف معاليه: "إن العمل مع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم كان له الأثر الأكبر في صقل مهاراتي القيادية، حيث تشرفت بالعمل مع سموه على مدى 40 عاماً، منها 20 عاماً عملت فيها مع سموه عن قرب، مما مكّنني من اكتساب رؤى قيادية متميزة أسهمت بشكل مباشر في تطوير مشاريع استراتيجية كبرى وتحقيق إنجازات نوعية.</p><p class='article-text'>قائد استثنائي</p><p class='article-text'>واستهل معالي مطر الطاير كلمته بالترحيب بمنتسبي برنامج محمد بن راشد لإعداد القادة، معرباً عن سعادته بالتواجد بين نخبة من قيادات دبي الواعدة، مؤكداً أن مشاركتهم في برنامج يحمل اسم قائد استثنائي يعد فخراً كبيراً لهم ويشكل حافزاً لاستلهام القيم القيادية والتميز في مسيرتهم المستقبلية.</p><p class='article-text'>وأعرب معاليه عن تقديره للقائمين على مركز محمد بن راشد لإعداد القادة على جهودهم المستمرة في تأهيل كوادر قيادية بما يضمن استدامة الكفاءات القيادية واستمرار مسيرة التطور في المستقبل.</p><p class='article-text'>وتطرق معالي مطر الطاير إلى بدايات إنشاء هيئة الطرق والمواصلات، واصفاً تلك المرحلة بأنها كانت أهم نقطة تحول في مسيرته المهنية، مشيراً إلى أن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم كلفه بإعداد دراسة لإنشاء هيئة معنية بالطرق والمواصلات من خلال نقل مهام من جهات مختلفة منها البلدية والشرطة تحت مظلة واحدة، وتسليم الدراسة خلال شهــرين.</p><p class='article-text'>وأضاف: "بفضل وضوح رؤية سموه وتوجيهاته، عملت ليل نهار مع اثنين من الخبراء وتمكنا من إنجاز الدراسة وتسليمها لسموه خلال شهر واحد فقط، وهو نصف المدة المطلوبة، وتم إصدار قرار إنشاء الهيئة في نوفمبر 2005 بعد تسليم الدراسة في أكتوبر من العام نفسه".</p><p class='article-text'> الانضباط والاستمرارية</p><p class='article-text'>وأشار معالي مطر الطاير إلى أنه خلال سنوات عمله مع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، اكتسب العديد من الدروس القيادية الهامة، وأبرزها الانضباط والاستمرارية، مؤكداً أن الانضباط والالتزام يعدان من أهم صفات القائد.</p><p class='article-text'>وتطرق معاليه إلى قصة الالتزام بتشغيل مترو دبي في الموعد المحدد 9/9/2009، مشيرًا إلى أن المشروع تم تنفيذه بنجاح رغم التحديات الكبيرة الناجمة عن الأزمة المالية العالمية في 2008، مؤكداً معاليه أن إمارة دبي بقيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، ومتابعته المباشرة، تمكنت من تمويل المشروع، وتغيير برنامج وأسلوب تنفيذ المشـروع وتم اعتماد تشغيل 7 محطات في التاريخ المحدد، والافتتاح التدريجي لبـاقـي المحطات.</p><p class='article-text'>كما تطرق إلى مشروع القناة المائية، مشيدًا بدور صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في متابعة المشروع ميدانياً لضمان عدم التأثير على حركة المرور وخدمات البنية التحتية في شارع الشيخ زايد الحيوي.</p><p class='article-text'>وذكر معاليه أن تجربة تنفيذ مشروع ترام دبي أكدت له أن المتابعة الميدانية للقائد تسهم في تعزيز الانضباط والالتزام داخل فرق العمل، وتعد عاملاً أساسياً في إنجاز المشاريع وفق أعلى معايير الجودة والكفاءة.</p><p class='article-text'>وأضاف: "تعلّمت من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم أهمية أداة "المتسوق السري" فـي تعزيز الانضباط والالتزام بأداء المسؤوليات بكفاءة، وحرصت على تبني وتطبيق نظام المتسوق السـري فـي الهيئة، والذي من خلاله أقوم بتنفيذ جولات ميدانية للوقوف على جودة تقديم الخدمات، وسير العمل بالمـشاريع".</p><p class='article-text'>القيادة ببساطة ووضوح</p><p class='article-text'>وقال معالي مطر الطاير: "إن أهم ما يميز صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، أنه يستشرف المستقبل ويقود برؤية وتوجيهات واضحة، وهذا له دور كبيـــر فـي تمكين الدوائر والمؤسسات من إنجاز المشاريع بأعلى مستويات الكفاءة والجودة".</p><p class='article-text'>وأضاف: "تضمن قانون تأسيس هيئة الطرق والمواصلات فـــي 2005 مواد تمكن الهيئة من إنشـاء شركات، وبعد أقل من عشرين عاماً أسست الهيئة 4 شركات (سالك، باركن، تاكسي دبـي، ومدى ميديا) تتجاوز قيمتها السوقية 80 مليـار درهم"، مشيراً معاليه إلى أن توجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ساهمت في إنجاز مشاريع استراتيجية بسرعة وكفاءة عاليتين، من بينها الجسر العائم ومشروع القناة المائية وجسر إنفينتي.</p><p class='article-text'>بناء المؤسسات لا الأفراد</p><p class='article-text'>وأكد معالي مطر الطاير أن كل نجاح فـي هيئة الطرق والمواصلات نحوله إلى "منهجية عمل"، وكل خطأ نحوله إلى "درس مستفاد" يُعمم في المنظومة المؤسسية، مشيراً إلى أن إجمالي قيمة المشـاريع التي نفذتها الهيئة علـى مدى 20 عاماً تتجاوز  175 مليـار درهم.</p><p class='article-text'>وقال معاليه: "نعمل فـي الهيئة على مسارين لبناء منظومة مؤسسية مستدامة، وهما تطوير سياسات وأدلة لتعميم العمل بالممارسات المتميزة لاستدامتها، وتطوير حلول معالجة التحديات فـي صورة عمليات وأنظمة عمل مؤسسية".</p><p class='article-text'>وأضاف: "لضمان استدامة المنظومة القيادية فـي الهيئة، اعتمدت نظاماً للتعاقب الوظيفي، فأي قيادي فـي الهيئة يترك العمل يوجد له بديل مؤهل يحل مكانه على الفور ويتابع العمل، وهذا النظام مدعوم ببرنامج للتأهيل والتدريب"، مشيراً إلى أن القائد الناجح يبنـــي نظاماً فعّالاً يعمل بكفاءة حتى فـي غياب الأشخاص.</p><p class='article-text'>تمكين الفِرق وصناعة القادة الجدد</p><p class='article-text'>وأوضح معالي مطر الطاير أن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم يُعد من أبرز القادة في صناعة القيادات وتمكينهم، مشيراً إلى أن مركز محمد بن راشد لإعداد القادة يمثل نموذجاً عملياً لهذا النهج، ومنصة استراتيجية لإعداد جيل جديد من القادة القادرين على تحمل المسؤولية وصناعة المستقبل.</p><p class='article-text'>وأضاف: "أحد الأشياء التي طلبتها من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم عند تأسيس هيئة الطرق والمواصلات، هو السماح باختيار فـريق عملي، واستقطبت وقتها كوادر شابة من مختلف التخصصات، وعملت على تأهيلهم من خلال برامج متخصصة.</p><p class='article-text'>ووجّه معاليه نصيحة إلى القيادات الشابة، مؤكداً أهمية التحلي بالصراحة والأمانة عند تكليفهم بأي مهمة، والاعتراف بمدى قدرتهم على أدائها، مشدداً في الوقت ذاته على ضرورة التعلم المستمر، والاستفادة من خبرات المختصين والخبراء.</p><p class='article-text'> القيادة تحت الضغط</p><p class='article-text'> واستعرض معالي مطر الطاير الدروس المستفادة خلال الأزمة المالية العالمية عام 2008، وجائحة «كوفيد-19»، و«منخفض الهدير الجوي»، مشيراً إلى أن توجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم المباشرة، ووجوده في الميدان، ساهمت في تجاوز التحديات واستمرار الإنجاز دون توقف، مع الحفاظ على جودة المشاريع وكفاءة الأداء.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن القائد في أوقات الأزمات والضغوطات، يجب أن يتحلى بالهدوء ويحرص على بث طاقة إيجابيــة فـي فريق العمل، وكذلك من المهم جداً أن يقوم القائد بمراجعة الأولويات وإعادة التنظيم وتوزيع الأدوار لضمان الإنجاز.</p><p class='article-text'> الإرث القيادي والقيم الإماراتية</p><p class='article-text'>وقال معالي مطر الطاير إن العمل ضمن فريق صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم يمثل تجربة فريدة، حيث تتمثل أهم ركائز القيادة الفعّالة عند سموه في القيادة من الميدان، وحب التنافس والمركز الأول، والاهتمام بالابتكار، وتمكين وتقدير جهود الموظفين، وبث الطاقة الإيجابية، والتواضع وخدمة الناس.</p><p class='article-text'>واستعرض معاليه أهم 10 نقاط يعتبرها خلاصة الدروس القيادية التي اكتسبها خلال مسيرته العملية، قائلاً: "أعجبتني مقولة لأحد المفكرين فـي الإدارة يلخص فيها مفهوم القيادة فـي 3 كلمات: هم وهِمّة ومهمة"، مشيراً إلى أن الهم هو الهدف المُراد إنجازه، والهمة: الرغبة والشغف للإنجاز، والمهمة: هي العمل المطلوب لتحقيق الهدف.</p><p class='article-text'>وأكد أن من الدروس القيادية أيضاً: امتلاك عقلية مبتكرة ورؤية واضحة وبصيرة ثاقبة، والعمل بشغف وطموح، والتنظيم كسر الإدارة الناجحة، والتطوير والتعلم المستمر، والخروج من منطقة الراحة، وبناء فريق عمل موثوق مع المتابعة والمراقبة، والتذكّر أن التحديات تكشف معادن القادة، ومشاركة الخبرات وصناعة قيادات جديدة، والتحلي بالإيجابية والمبادرة والابتكار.</p><p class='article-text'>وفي ختام الجلسة أطلق معالي مطر الطاير تحدياً لمنتسبي برنامج محمد بن راشد لإعداد القادة، يتمثل في اقتراح مشـاريع مبتكرة في قطاع النقل والمواصلات ضمن محاور: الرفاهية، والصحة، والتعليم، والضيافة، والابتكار، على أن يتم دراسة المشاريع من قبل فريق مختص، وتكريم المشروع الفائز في القمة العالمية للاتحاد العالمي للمواصلات العامة (UITP) لعام 2026.</p><p class='article-text'>يُذكر أن مركز محمد بن راشد لإعداد القادة يحرص على عقد جلسات منتظمة لمنتسبيه مع القيادات الحكومية البارزة، لتعزيز التعلم المباشر من التجارب والخبرات العملية، وتمكين القيادات الشابة من صقل مهاراتهم ورفع جاهزيتهم لقيادة مشاريع استراتيجية وتحقيق التميز في مسيرتهم المهنية.</p><p class='article-text'>وقد نجح مركز محمد بن راشد لإعداد القادة، منذ تأسيسه، في ترسيخ مكانته ضمن أفضل المراكز عالمياً في عملية تطوير القيادات، حيث يترجم المركز رؤى وتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، في أولوية الاستثمار في الإنسان، باعتباره أساس نجاح الاستراتيجيات التنموية وغايتها.</p><p class='article-text'>ويهدف المركز إلى «إعداد قادة الغد»، ويسعى إلى تحديد وبناء وتطوير القيادات الإماراتية على كل المستويات، عبر برامج نوعية وأنشطة هادفة تُسهم في تأهيل شخصيات قيادية تتمتع بمهارات حيوية متنوعة، وتستطيع التكيف مع المستجدات والتعامل مع التغيرات بمرونة وذكاء، وتتمتع بالكفاءة وسعة الاطلاع التي تؤهلها لاتخاذ قرارات جوهرية، وابتكار الحلول لتحديات المستقبل.</p>

خلال جلسة "القيادة من الميدان" لمنتسبي برنامج محمد بن راشد لإعداد القادة

مطر الطاير يروي قصة القرار الحاسم الذي غير خارطة النقل في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، إنجاز 67 تحسيناً مرورياً سريعاً في مختلف مناطق الإمارة خلال عام 2025، شملت 46 تحسيناً في مواقع متفرقة من الشوارع الحيوية والمناطق السكنية، و12 تحسيناً في مناطق المدارس، و9 تحسينات في المناطق التطويرية.</div></p><p class='article-text'>ويأتي هذا الإنجاز ضمن خطة استراتيجية شاملة وضعتها الهيئة للحلول المرورية السريعة الهادفة إلى رفع كفاءة شبكة الطرق، والانسيابية المرورية، والحفاظ على سلامة مستخدمي الطريق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستعد الهيئة إلى تنفيذ ما يزيد على 45 تحسيناً مرورياً خلال العام 2026، بحيث تتضمن توسعةً وتطويراً لعدد من التقاطعات الحيوية والمناطق التطويرية، والمداخل والمخارج في المناطق السكنية والتجارية، بالإضافة إلى مجموعة من الحلول المرورية السريعة في مناطق المدارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن التحسينات المرورية تجسد التزامها بترجمة توجهات القيادة الرشيدة في التطوير المستدام للبنية التحتية، ودعم كفاءة التنقل، وتقليل زمن الرحلات والكثافة المرورية، من خلال تعزيز الربط بين المناطق السكنية والتعليمية والتطويرية، بما يواكب النمو الحضري ويعزز من جودة ورفاهية الحياة في إمارة دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسهمت الحلول والتحسينات السريعة المنجزة في عام 2025 في تحقيق أثر مروري إيجابي وملموس، تمثل في رفع كفاءة شبكة الطرق، وتعزيز انسيابية حركة المركبات، وتقليل زمن الرحلات بنسبة تقديرية تصل إلى 45 % في مناطق التحسينات، إلى جانب رفع الطاقة الاستيعابية للمركبات في عدد من الشوارع بنسبة تبلغ 33 %. ضمن نطاق أعمال هذه التحسينات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان للحلول المرورية المنجزة في عام 2025 دور واضح في تحسين انسيابية حركة المركبات وزيادة الطاقة الاستيعابية للطرق في عدة مناطق رئيسة، من أبرزها: الورقاء، البرشاء جنوب، ند الحمر، الراس، وفي عدد من الشوارع الرئيسة، وهي:</div></p><p class='article-text'>شارع الشيخ زايد، شارع الميدان، شارع الإمارات باتجاه الشارقة، شارع أم الشيف، شارع الوصل، شارع رأس الخور، شارع الشيخ زايد بن حمدان، شارع المنارة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أنجزت الهيئة خلال العام الماضي سلسلة من التحسينات على الشوارع الحيوية، أبرزها توسعة شارع الشيخ زايد إلى شارع الميدان من مسارين إلى 3 مسارات عند مدخل منطقة الخوانيج.</div></p><p class='article-text'>وزيادة سعة جسر الميدان من 3 إلى 4 مسارات، توسعة المخرج من شارع الشيخ زايد إلى شارع ميدان من مسار إلى مسارين ، وتوسعة الوصلات بين الطرق السطحية والجسر، إلى جانب التحسينات المرورية على تقاطع شارع الوصل مع شارع المنارة.</p><p class='article-text'>حيث أسهمت برفع الطاقة الاستيعابية للمركبات بنسبة 50 %، وخفض زمن الانتظار بنسبة تتجاوز 30 % في هذا التقاطع. كما نفذت الهيئة في العام الماضي، 12 تحسيناً مرورياً خدم أكثر من 30 مدرسة في دبي.</p><h2>45 %</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تقليل زمن الرحلات في مناطق التحسينات</div></p><h2>33 %</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">رفع الطاقة الاستيعابية للمركبات في عدد من الشوارع</div></p>

إنجاز 67 تحسيناً مرورياً سريعاً في دبي خلال 2025

خطة أمنية وتنظيمية وخدمية لإخراج الحدث بما يليق بسمعة الإمارة

دبي جاهزة لإبهار العالم في احتفالات رأس السنة بـ 48 عرضاً للألعاب النارية

<p class='article-text'><div data-empty="false">فتحت الإمارات الأبواب أمام الشركات الناشئة للاستثمار في منظومة وسائل النقل الحديثة بعد تهيئة البنية التحتية اللازمة لها، ووضع القوانين والاشتراطات الضامنة لسلامة استخدامها، وسمحت الدولة للشركات بتقديم خدماتها في هذا الميدان، مستفيدة من بيئة الأعمال الخصبة والمثالية في الإمارات، التي تحتضن الشركات الناشئة المحلية والعالمية، وتشجع نمو الاستثمارات الابتكارية وتطوير ريادة الأعمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسلط حملة «أجمل شتاء في العالم»، تحت شعار «شتاؤنا ريادة»، الضوء على المشاريع السياحية المبتكرة، وما تحظى به الشركات الناشئة من دعم كبير يرتقي بأدائها ويسهم في نجاحها، ويعزز حضورها محلياً، ويدعم توسعها إقليمياً وعالمياً.</div></p><h2>منظومة حديثة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">رسخت الإمارات منظومة نقل رائدة حديثة ومتكاملة، عززتها بنية تحتية عالمية المواصفات، وشبكة واسعة من الطرق والجسور وشبكات المترو والترام، كما حرصت على رفد ذلك بإدخال أنظمة التنقل الذكي الفردية عبر السكوترات الكهربائية والدراجات الهوائية بحيث تكمل المظهر الحضاري لحركة المواصلات في الدولة.</div></p><p class='article-text'>وتمكن أفراد المجتمع من الوصول إلى وجهاتهم بطريقة سريعة واقتصادية، باعتبارها وسيلة تنقل فاعلة وسهلة وصديقة للبيئة للتنقلات اليومية القصيرة للعمل والترفيه، وتربط بين مواقف حافلات النقل العام والمراكز التجارية والتسويقية والخدمية والسكنية والترفيهية، ويمكن تشغيل الدراجات الكهربائية من خلال التطبيقات الذكية التابعة للشركات المشغلة، حيث يوجد لكل دراجة رمز استجابة سريع خاص بها.</p><h2>طيف واسع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحظيت وسائل التنقل الذكية، بما في ذلك السكوترات والدراجات الهوائية، بإقبال واسع من مختلف شرائح المجتمع، ما دفع الشركات الناشئة المحلية والعالمية العاملة في هذا القطاع لتوسيع خدماتها وتغطية شتى مناطق الدولة لتلبية احتياجات الجمهور، ويبرز منها كريم، وأوبر، وتير (Teer)، ولايم (Lime)، وفينيكس، وسكيرت (Skurrt)، وأرنب (Arnab)، وغيرها الكثير من الشركات الناشئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز هذه الوسائل بسهولة الحصول عليها واستخدامها عبر تحميل تطبيقات الخدمة على الهاتف الذكي والخاصة بكل شركة مزودة للخدمة للعثور على أقرب سكوتر، والقيام بمسح رمز الاستجابة barcode للبدء والاستمتاع برحلة آمنة، عبر اتباع إرشادات السلامة وقوانين السير والمرور.</div></p><h2>نجاحات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حققت العديد من هذه الشركات نجاحات محلية وعالمية بعد انطلاقها في الإمارات، أو دخولها السوق الإماراتي للتوسع منه إقليمياً، ومن أبرز الأمثلة على ذلك شركة «كريم»، وهي إحدى الشركات التي تأسست في دبي عام 2012، وتخصصت في تقديم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خدمات التوصيل من خلال موقعها الإلكتروني وتطبيقات الهواتف الذكية، وتوالت نجاحاتها خلال سنوات قليلة حتى تم الإعلان رسمياً في عام 2019 عن قيام شركة أوبر بالاستحواذ عليها مقابل 3.1 مليارات دولار.</div></p><p class='article-text'>حيث تعد «كريم» إحدى أبرز قصص نجاح الشركات في الشرق الأوسط، وشهادة على مكانة دبي كمركز عالمي للابتكار وريادة الأعمال، التي وفرت البيئة الاستثمارية المثالية وفتحت الباب واسعاً أمام المبتكرين من كل أنحاء العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أمثلة النجاح الأخرى، شركة «أرنب» (Arnab) الإماراتية الناشئة التي تعد أول شركة نقل صغيرة في الإمارات تدمج أنظمة النقل متعددة الوسائط، وتستهدف الإمارات ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. </div></p><p class='article-text'>وتتوافق عملياتها مع رؤية المدن الذكية التي تهدف إلى التأسيس لبيئة مزدهرة، وتحقيق الربط الأفضل، من خلال توفير وسيلة نقل صديقة للبيئة بأسعار معقولة، ويمكن الاستفادة منها بطرق سهلة وآمنة. وتعتبر «أرنب موبيليتي» منصة للمشاركة في المركبات الكهربائية الخفيفة عند الطلب (السكوتر الإلكتروني، الدراجات الإلكترونية).</p><p class='article-text'>وتجمع هذه المنصة الرقمية والمادية الفريدة بين حلول النقل العالمية المبتكرة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لربط الأشخاص والأماكن بطرق أذكى وأكثر استدامةً، وتتيح للعملاء الانتقال إلى وجهاتهم باستخدام السكوتر، والدفع من خلال هواتفهم الذكية بطريقة سلسة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأطلقت شركة «فينيكس» العالمية خدمة تأجير الدراجات الكهربائية المشتركة في الإمارات أواخر عام 2021، وتنضم الدراجات الكهربائية إلى مجموعة متنامية من عروض التنقل التي تقدمها فينيكس، بما في ذلك السكوترات الكهربائية المشتركة إلى جانب أول خدمة اشتراك خاص بالسكوترات الكهربائية في المنطقة «ماي فينيكس».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين تعد شركة «تير» من الشركات الأولى عالمياً في استخدام تقنية البطاريات القابلة للتبديل والتي تضع الشركة في طليعة الشركات المستدامة، إذ لم تعد هناك حاجة لنقل السكوترات إلى المستودعات يومياً ليتم شحن بطارياتها، بل يمكن استبدال البطاريات في موقع تواجد السكوترات من قبل فريق محلي.</div></p><h2>إقبال لافت</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت أبوظبي بمنح تراخيص مزاولة نشاط تأجير السكوترات من خلال التطبيقات الذكية ابتداء من عام 2019، كما كثفت حملات توعية الجمهور بالاستخدام الآمن للدراجات والسكوتر الكهربائي، داعية مستخدمي الدراجات الهوائية والسكوتر إلى ضرورة الالتزام بمتطلبات واشتراطات الأمن والسلامة وتعليمات اللوحات الإرشادية أثناء استخدام تلك الدراجات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2023 بلغ عدد المناطق المصرح فيها بقيادة وتأجير السكوترات بأبوظبي ثماني مناطق، وتتمثل في جزيرة الريم، مدينة مصدر، جزيرة ياس، الكورنيش ومدينة خليفة، والمناطق داخل جزيرة أبوظبي على امتداد شارع حمدان وشارع الفلاح، وشارع شخبوط ومنطقة شاطئ الراحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تشجع أبوظبي على استخدام الدراجات الهوائية وتخطط لزيادة شبكة مساراتها لتصل إلى أكثر من 3000 كم بحلول 2026. وفي دبي تم إطلاق مشروع السكوتر الكهربائي بشكل تجريبي عام 2020، وفي 2022 بدأ التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى للسكوتر الكهربائي في 10 مناطق في دبي وعلى مسارات الدراجات الهوائية المخصصة لها.</div></p><p class='article-text'>وأطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي منصة إلكترونية على موقعها الإلكتروني تتيح للجمهور الحصول على تصاريح مجانية تؤهلهم لاستخدام هذا النوع من وسائل التنقّل المرن في المناطق والشوارع التي حددتها الهيئة لاستخدام السكوتر.</p><p class='article-text'>وأظهرت إحصائيات الهيئة تضاعف عدد رحلات السكوتر الكهربائي المشترك في العام 2022 إلى أكثر من مليون رحلة مقارنة بنحو 500 ألف رحلة في العام 2021، دون تسجيل أية حوادث وفاة أو إصابات جسيمة، وقامت الهيئة بتوفير مسارات للسكوتر الكهربائي بأعلى معايير السلامة وذات جودة عالية تربط بين أهم نقاط الجذب ومواقع الطلب عند الجمهور.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2025 دشنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، في خطوة ريادية على مستوى العالم، نظام التقييم الذكي لحالة مسارات الدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي وأصولها، وذلك باستخدام أحدث التقنيات الذكية والمتطورة. </div></p><p class='article-text'>وتأتي هذه المبادرة في إطار سعي الهيئة إلى توظيف الابتكار والتكنولوجيا المتقدمة لتحليل شبكة الطرق وتحقيق أعلى مستويات الكفاءة في الصيانة، بما يسهم في تعزيز السلامة المرورية، وتحسين تجربة مستخدمي وسائل التنقل المرن.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">باتت الدراجات الهوائية في دبي إحدى أهم وسائل التنقل الفردية، التي تجتذب السكان والزوار على حد سواء، وتعزز شبكة مساراتها المكانة السياحية والاقتصادية للإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما باتت الدراجات الهوائية في دبي إحدى أهم وسائل التنقل الفردية، التي تجتذب العديد من سكان الإمارة وزائريها، وتعزز شبكة مساراتها المكانة السياحية والاقتصادية للإمارة عبر مرورها بمناطق الجذب السياحي والتجاري الرئيسية وربطها بمحطات النقل العام المختلفة التي يستخدمها الزوار والسياح.</div></p>

يدعمها بنية تحتية عالمية المواصفات وشبكة طرق وجسور وأنظمة تنقل فردية

الإمارات حاضنة للشركات الناشئة في حلول التنقل الذكي

مسؤولون: موازنة دبي «وثبة» عالمية إلى صدارة سباق التميز

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن قائمة المشاريع التي يجري العمل على تنفيذها وافتتاحها خلال شهر أغسطس الجاري، التي تضمنت 16 مشروعاً تطويرياً في مناطق متفرقة من الإمارة، تغطي مواقع سكنية وتعليمية، إضافة إلى محاور مرورية رئيسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة أن هذه المشاريع تأتي في إطار الاستراتيجية الشاملة للهيئة الهادفة إلى تعزيز كفاءة شبكة الطرق، ورفع مستوى الانسيابية المرورية، والارتقاء بجودة خدمات التنقل الذكي، بما يواكب تطلعات إمارة دبي نحو مستقبل أكثر استدامة في مجالات البنية التحتية والتنقل الحضري.</div></p><h2>حلول هندسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن هذه المشاريع تمثل جزءاً من خطة تطوير متكاملة لتحديث وتوسيع شبكة الطرق، من خلال حلول هندسية فعالة تسهم في تخفيف الازدحامات المرورية، وتقليل زمن الرحلات اليومية، وتحسين مستوى السلامة العامة على الطرق، إلى جانب دعم جهود التحول نحو منظومة تنقل متطورة ترتكز على الكفاءة والتقنيات الذكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للقائمة استهلت الهيئة مشاريعها في شهر أغسطس بافتتاح مشروعين رئيسيين أمام حركة المرور، شمل الأول افتتاح نفق جديد ضمن مشروع تطوير شارع أم سقيم، الذي يعد من المشاريع الحيوية التي تعزز الربط بين المناطق السكنية والتجارية.</div></p><p class='article-text'>بينما تمثل المشروع الثاني في افتتاح مدخل جديد في منطقة العوير 1، لتسهيل حركة الدخول والخروج في المنطقة وتحسين الربط مع الشوارع المحيطة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر أن تبدأ الهيئة غداً تنفيذ ثلاثة مشاريع جديدة ضمن أعمال التحسينات المرورية، حيث تشمل هذه المشاريع إجراء تحسينات بالقرب من المدرسة الأمريكية على شارع الخدمات في منطقة الصفا، وإجراء تحسينات مرورية لرفع مستوى السلامة على شارع السيداف.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى تنفيذ حارة للانعطاف الحر إلى اليمين للقادمين من شارع المنامة باتجاه شارع الميدان، بهدف تسهيل الحركة وتقليل زمن الانتظار عند التقاطعات.</p><h2>تعديلات مرورية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وستباشر الهيئة في 16 أغسطس تنفيذ تعديلات مرورية في محيط مدرسة المواكب بمنطقة القرهود، ضمن جهودها المتواصلة لتحسين البيئة المرورية في المناطق التعليمية.</div></p><p class='article-text'>وفي يوم 17 أغسطس، ستبدأ تنفيذ أعمال تحسينات مرورية على شارع البتيل في منطقة جميرا، إلى جانب تنفيذ حارة إضافية لفتحة الالتفاف للخلف على شارع الحديقة للقادمين من شارع الميدان.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ستقوم الهيئة، في 21 أغسطس، بإنشاء مواقف جديدة مخصصة لمدرسة نور أنجليا الدولية في منطقة البرشاء جنوب، بهدف تسهيل حركة المركبات في أوقات الذروة المدرسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الرابع والعشرين من أغسطس ستبدأ الهيئة في تنفيذ حزمة من خمسة مشاريع متزامنة، تشمل إضافة حارة مرورية جديدة عند مدخل دبي السيليكون، وتحسينات مرورية في منطقة القصيص، إلى جانب تنفيذ حارة إضافية على شارع ند الحمر بالقرب من مسجد لوتاه باتجاه شارع الرباط، فضلاً عن تحسينات في الحركة المرورية قرب مجمع زايد التعليمي في عود المطينة، وتعديلات مرورية إضافية بالقرب من مدرسة نورث أمريكان إنترناشونال في منطقة المزهر، بما يسهم في تحسين السلامة المرورية ورفع كفاءة الطرق في تلك المناطق الحيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختتم الهيئة مشاريعها للشهر الجاري يوم 31 أغسطس بتنفيذ مشروعين جديدين، يتمثل الأول في إضافة حارة مرورية على شارع الشيخ زايد بالقرب من تقاطع أم الشيف، بينما يتضمن الثاني توسعة حركة الالتفاف إلى اليمين من شارع المستقبل باتجاه شارع المركز المالي، وذلك بهدف تعزيز الانسيابية وتسهيل الحركة في قلب المناطق التجارية.</div></p>

تتضمّن تحسينات مرورية في مناطق متفرقة من الإمارة

16 مشروعاً تطويرياً تنفذها «طرق دبي» خلال أغسطس الجاري

<p class='article-text'><div data-empty="false">نفذت هيئة الطرق والمواصلات في دبي حلولاً مرورية سريعة للمرور القادم من منطقة رأس الخور باتجاه تقاطع شارع الميدان، وقد شملت الأعمال توسعة حركة الالتفاف إلى اليمين للمركبات القادمة من منطقة رأس الخور باتجاه تقاطع شارع الميدان، وذلك عبر زيادة عدد الحارات من مسارين إلى ثلاثة مسارات. وسيسهم هذه التحسين المقرر إنجازه 10 أغسطس الجاري في رفع انسيابية الحركة المرورية بين منطقة رأس الخور الصناعية وند الشبا، وتسهيل حركة المركبات المتجهة إلى تقاطع شارع ميدان والمناطق المحيطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه التحسينات في إطار جهود هيئة الطرق والمواصلات والتزامها الدائم لمواكبة التطور المتسارع والنمو السكاني والعمراني الذي تشهده إمارة دبي، من خلال التطوير المستمر للبنية التحتية وشبكة الطرق، بما يسهم في تعزيز كفاءتها، وتقليل زمن التنقل، وخفض الكثافة المرورية، ورفع مستويات السلامة لمرتادي الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيحقق هذا التحسين في زيادة عدد المسارات من مسارين إلى ثلاث مسارات للمركبات القادمة من منطقة رأس الخور باتجاه تقاطع شارع الميدان، دوراً رئيساً في تعزيز تجربة التنقل للمركبات المتجهة نحو منطقة الخليج التجاري، وغدير الطير والقوز والصفا والمشاريع التطويرية المحيطة بتلك المناطق، وذلك عبر رفع سعة المركبات من 1800 مركبة إلى 2700 مركبة في الساعة بزيادة قدرها 30%. مما انعكس إيجاباً على تحسين انسيابية الحركة المرورية، وتقليل الازدحام وزمن الانتظار عند التقاطع خلال ساعات الذروة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنفذ الهيئة الحلول المرورية ضمن خطة استراتيجية يتم تحديثها بشكل دوري، ويتم تحديد الطرق المراد تطويرها، عبر الاستناد إلى 4 معطيات رئيسة يتم تحليلها بشكل آني، وهي: الدراسات المرورية، ومراكز التحكم، واقتراحات الجمهور، والمشاهدات والرصد الميداني للطرق من قبل فرق العمل لدى الهيئة. </div></p>

رفع السعة المرورية بنسبة 50%

"طرق دبي" تنفذ حلولاً سريعةً للمرور القادم من رأس الخور باتجاه تقاطع شارع الميدان

<p class='article-text'><div data-empty="false">تفتتح هيئة الطرق والمواصلات في دبي مطلع أغسطس مخرجاً جديداً من الشارع التجميعي للمركبات القادمة من شارع المركز المالي بالاتجاه إلى شارع رأس الخور، بالقرب من تقاطع بو كدرة. ويأتي هذا التحسين ضمن خطة الحلول المرورية السريعة التي تنفذها الهيئة بهدف تعزيز كفاءة شبكة الطرق ورفع انسيابية الحركة المرورية في إمارة دبي، وتحديداً منطقة رأس الخور، التي تعد من المناطق الحيوية المجاورة للعديد من المشاريع التطويرية والمناطق التجارية والصناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسعى الهيئة إلى الاستمرار في تعزيز كفاءة البنية التحتية والطرق في الإمارة، بما يتماشى مع النهضة العمرانية والتطور الحضري الذي تشهده دبي، حيث يسهم المخرج الجديد في تعزيز انسيابية الحركة المرورية على تقاطع بوكدرة، من خلال تقليل زمن الرحلة للمركبات القادمة من الشارع التجميعي من شارع المركز المالي بالاتجاه إلى شارع رأس الخور، إلى جانب خفض الازدحام على مسار الشارع التجميعي للمركبات المتجهة إلى شارع دبي-العين، وبالتالي تقليل زمن الرحلة من 13 دقائق إلى 6 دقائق، بمعدل انخفاض يصل إلى 54%في أوقات الذروة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد هذا المخرج امتداداً لسلسلة من التحسينات المرورية التي نفذتها الهيئة مؤخراً في منطقة رأس الخور، ومن أبرزها توسعة المخرج رقم 25 بطول 500 متر من شارع رأس الخور إلى شارع الخيل في الاتجاه المؤدي إلى شارع الميدان، حيث تم تحويله من مسار واحد إلى مسارين، مما ضاعف سعته الاستيعابية بنسبة 100% لتصل إلى 3000 مركبة في الساعة، حيث ساهم التحسين في خفض كثافة المركبات المنتظرة وتقليل زمن الوصول خلال أوقات الذروة من 7 دقائق إلى 4 دقائق، مما انعكس إيجاباً على انسيابية الحركة المرورية في هذا المخرج الحيوي.</div></p>

للمركبات القادمة من شارع المركز المالي

"طرق دبي" تفتتح مخرجاً باتجاه شارع رأس الخور

<p class='article-text'><div data-empty="false">أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي حزمة من الحلول المرورية السريعة لتعزيز الربط بين شارع الشيخ زايد وشارع الخيل عبر شارع الميدان، وشملت التحسينات توسعة مخرج من شارع الشيخ زايد إلى شارع الميدان من مسار واحد إلى مسارين، ورفع سعة الجسر أعلى شارع الخيل الأول، من 3 إلى 4 مسارات للمركبات القادمة من شارعي الخيل والميدان بالاتجاه إلى شارع الشيخ زايد وشارع الحديقة والعكس، كما نفذت الهيئة توسعة على وصلات الربط بين الطريق السطحي والجسر أعلى شارع الخيل الأول من مسار واحد إلى مسارين للمركبات المتجهة إلى شارعي الخيل والميدان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه الأعمال استمرارية الجهود التي تبذلها الهيئة في ترجمة رؤية القيادة الرشيدة، عبر مواكبة متطلبات التوسع العمراني والسكاني المتسارع في إمارة دبي، من خلال تطوير البنية التحتية وتعزيز كفاءة شبكة الطرق. ويأتي هذا الإنجاز ضمن خطة استراتيجية وضعتها الهيئة لتنفيذ ما يزيد عن 75 تحسيناً مرورياً في عدد من المناطق الحيوية بإمارة دبي خلال عام 2025، وذلك لدعم مسيرة النمو المستدام، وتحقيق جودة الحياة والرفاهية للسكان، بما يسهم في ترسيخ مكانة دبي كواحدة من أفضل مدن العالم من حيث البنية التحتية المتكاملة والتنقل السهل والمستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت التحسينات توسعة المخرج رقم (D69) من مسار واحد إلى مسارين للمركبات القادمة من شارع الشيخ زايد باتجاه شارعي الخيل والميدان، مما ضاعف الطاقة الاستيعابية من 1500 إلى 3000 مركبة في الساعة. وأسهم ذلك في خفض زمن الرحلة على المخرج بنسبة تصل إلى 40% خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية، وتقليل طوابير الانتظار للمركبات المتوجهة بنسبة تصل إلى 50%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار جهودها المستمرة لتحسين انسيابية الحركة المرورية وتعزيز كفاءة شبكة الطرق في الإمارة، رفعت الهيئة سعة الجسر أعلى شارع الخيل الأول، من 3 إلى 4 مسارات من الجهتين للمركبات القادمة من شارع الخيل بالاتجاه إلى شارعي الشيخ زايد والحديقة والعكس، وقد أسهم هذا التحسين في زيادة القدرة الاستيعابية للجسر بنسبة تتجاوز 33% من 4500 مركبة إلى 6000 مركبة في الساعة، وساهم في خفض زمن العبور خلال ساعات الذروة من 7 دقائق إلى 4 دقائق بنسبة تصل إلى حوالي 40%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونفذت الهيئة توسعة على وصلات الربط بين الطريق السطحي والجسر أعلى شارع الخيل الأول من مسار إلى مسارين، ما أدى إلى تحسين انسيابية الحركة بتخفيف الاختناق المروري وتقليل زمن الانتظار بنسبة تتجاوز 50%، خصوصاً في فترتي الظهيرة والمساء. وأسهم هذا الحل المروري في انسيابية حركة المركبات القادمة من شارع الشيخ زايد باتجاه شارع الخيل والعكس.</div></p>

التحسينات عززت الربط بين شارعي الشيخ زايد والخيل عبر شارع الميدان

"طرق دبي" تنجز حزمة من الحلول رفعت انسيابية المرور بنسبة 40%

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن تنفيذ 5 مشاريع جديدة خلال الشهر الجاري، تتنوع بين تحسينات وتعديلات مرورية وإضافة حارات جديدة في بعض طرق الإمارة، وتهدف المشاريع الجديدة لتحسين الحركة المرورية وتقليل زمن الرحلات والازدحام على الطرق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة أن قائمة المشاريع لشهر يونيو تضمنت إجراء تعديلات مرورية على تقاطع شارع الوصل مع شارع المنارة، وتنفيذ تحسينات مرورية في منطقة مرسى دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تتضمن القائمة تنفيذ تعديلات مرورية على شارع الميدان بالاتجاهين خلال الأسبوع المقبل، وإضافة حارة جديدة على شارع دبي العين بالاتجاه إلى دبي بالقرب من مدينة هند، والتي سيتم البدء في تنفيذها في 21 يونيو الجاري، فيما ستبدأ الهيئة يوم 29 الشهر الجاري في تنفيذ تعديلات مرورية على مدخل قرية جميرا الدائرية على شارع حصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الهيئة إلى أن العمل مستمر لتعزيز شبكة الطرق ورفع مستوى السلامة في شوارع دبي، عبر تنفيذ الحلول المرورية التطويرية بشكل دوري، بحيث تواكب النهضة العمرانية والتطور الحضري المستدام، والطفرة السكانية، لتؤكد التزامها بتعزيز مكانة دبي لتتصدر طليعة المدن العالمية في الرفاهية وجودة الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن تطوير البنية التحتية والتحسينات في شبكات الطرق لا يتعلق بتخفيف الازدحام، فقط، بل بتوفير الوقت والجهد لدى مستخدمي الطريق وتعزيز انسيابية الحركة المرورية ورفع كفاءة التنقل من خلال تطوير التصاميم الهندسية، وتوسعة الطرق، وإنشاء الجسور والأنفاق، بالإضافة إلى تحسين البنية التحتية الداعمة مثل الإشارات الذكية وأنظمة التحكم المروري وجسور المشاة، حيث تهدف هذه الجهود إلى رفع كفاءة التنقل من خلال توفير طرق بديلة، وتحسين الربط بين المناطق الرئيسية، ما يسهل الوصول إلى الوجهات الحيوية ويخفف الضغط على الطرق المزدحمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد متصل، نظّمت هيئة الطرق والمواصلات، ندوة حصرية حول التكنولوجيا المالية، ركّزت من خلالها على مستقبل التمويل الرقمي وبناء منظومة دفع سلسة ومتكاملة.</div></p><p class='article-text'>وجاءت الندوة تحت شعار: «تقنيات التكنولوجيا المالية في طرق دبي: ما بعد التنقل»، وجمعت نخبة من القادة والخبراء من المصرف المركزي، وقطاعات المال، والتكنولوجيا، والنقل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسلّطت الندوة الضوء على التقاطع المحوري بين التكنولوجيا المالية والتنقل، مؤكدة التزام الهيئة بالابتكار ودورها في رسم ملامح مستقبل حلول تنقل ذكية وسلسة يتصدّر المتعامل محور اهتماماتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محمد يوسف المظرّب، المدير التنفيذي لقطاع خدمات الدعم التقني المؤسسي في هيئة الطرق والمواصلات: رؤيتنا تتجاوز بناء البنية التحتية؛ فنحن نعمل على إنشاء منظومة تنقل ذكية وسلسة، مدعومة بحلول تكنولوجيا مالية متقدمة، ومن خلال استثمارات وشراكات استراتيجية، نسعى من خلالها إلى قيادة التحوّل نحو مستقبل أكثر ذكاء، خالٍ من التعاملات النقدية، ويركّز على المتعامل، بما يتماشى مع الاستراتيجيات الرقمية والذكاء الاصطناعي الشاملة التي تنتهجها دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستُهلّت الجلسات التفاعلية في الندوة بعرض قدّمه صلاح الدين محمد المرزوقي، مدير إدارة استراتيجية وحوكمة التقنيات في قطاع خدمات الدعم التقني المؤسسي بهيئة الطرق والمواصلات، بعنوان: «تبسيط تجربة المتعاملين في التنقل وما بعده: تحوّل نول إلى التكنولوجيا المالية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد شارك بول كيروز، رئيس قطاع التكنولوجيا المالية في المصرف المركزي لدولة الإمارات، في الندوة برؤاه حول المبادرات، التي يقودها المصرف لتعزيز الاقتصاد غير النقدي ودعم منظومة التكنولوجيا المالية في الدولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استعرض جان بيلباور، الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للمدفوعات، أمام الحضور، كيفية تحوّل قطاع المدفوعات في الدولة من خلال برنامج البطاقات الوطنية «جيون» ومنصة الدفع الفوري «آني،».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرض محمد علي يوسف، الرئيس التنفيذي لشركة فوز (Fuze)، الدور التحويلي للعملات المستقرة (Stablecoins) والعملات الرقمية الصادرة عن المصارف المركزية (CBDCs) ضمن منظومة المدفوعات الرقمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضمّن برنامج الندوة أيضاً جلسة نقاشية حوارية ثرية تناولت العوامل الأساسية اللازمة لإنشاء منظومة ناجحة في مجالي التكنولوجيا المالية والمصارف الرقمية. </div></p><p class='article-text'>اقرأ أيضاً:</p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/42667" target="_blank">حمدان بن محمد: دبي استثمرت 150 مليار درهم في الطرق والنقل لتوفير أفضل بنية تحتية عالمياً</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/dubai/44948" target="_blank">دبي الأولى عربياً وآسيوياً والرابعة عالمياً في مؤشر IMD للمدن الذكية 2025</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/dubai/86774" target="_blank">«طرق دبي» تعلن عن مشروع متكامل لتطوير شارع الوصل بطول 15 كم</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/dubai/44874" target="_blank">"طرق دبي" تطرح 116 مناقصة للشركات والقطاع الخاص حتى نهاية 2025</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/dubai/21341" target="_blank">«طرق دبي»: الخط الأزرق و«دبي ووك» من أكبر مشاريع الهيئة الاستراتيجية في 2025</a></p>

الهيئة تنظم ندوة حول التكنولوجيا المالية لحلول الدفع

5 مشاريع جديدة تنفذها «طرق دبي» خلال الشهر الجاري

<p class='article-text'><div data-empty="false">باشرت هيئة الطرق والمواصلات تنفيذ مجموعة من التحسينات والحلول المرورية في 40 موقعاً حيوياً على مستوى إمارة دبي، وذلك خلال الموسم الصيفي للعام الجاري، الممتد من يونيو وحتى سبتمبر 2025. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل الأعمال الجديدة حوالي 22 شارعاً حيوياً ومنطقة رئيسة، و9 مواقع للمدارس، وما يزيد على 5 مناطق تطويرية وعدد من أعمال الطرق الداخلية في منطقتي حي التسامح والخوانيج الثانية وند الشبا، وتؤكد الهيئة التزامها بتنفيذ هذه الأعمال خلال العطلة الصيفية لتقليل التأثيرات على حركة السير اليومية، وضمان توفير أعلى معايير السلامة في المواقع المستهدفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحرص الهيئة على التطوير المتواصل في البنية التحتية لشبكة الطرق بإمارة دبي بما يواكب النمو العمراني والتنمية الحضرية بدبي، وضمن الجهود المستمرة لتعزيز انسيابية حركة المركبات والسلامة المرورية، وتقليل زمن الرحلات وتحسين الربط بين المناطق السكنية والتعليمية والمناطق التطويرية في إمارة دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستشهد المرحلة المقبلة إجراء مجموعة من التحسينات المرورية المهمة في عدد من المواقع الحيوية، ومن أبرزها: قرية جميرا الدائرية باتجاه شارع حصة، شارع رأس الخور، وشارع الثنية، وشارع الملك سلمان. كما ستشمل التحسينات شارع الميدان، وشارع السعادة، وشارع الأصايل، وتقاطع شارع الوصل مع شارع المنارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار حرص الهيئة على تعزيز الانسيابية والسلامة المرورية حول المنشآت التعليمية، تنفذ الهيئة حزمة من أعمال الطرق في 9 من المواقع الحيوية في محيط المدارس، ومنها  تنفيذ تحسينات شاملة في مجمع مدارس الورقاء الأولى، وإنشاء مدخل إضافي مخصص للحافلات لمدرسة جيمس في الورقاء الثالثة، وتوسعة المداخل والمخارج حول مدرسة الكلية الإنجليزية في منطقة الصفا الأولى على شارع الشيخ زايد، وتوفير ممر مشاة محكوم بإشارة ضوئية على شارع السيداف في البرشاء الأولى، وذلك بهدف ضمان انسيابية حركة السير وتقليل الأحجام المرورية خلال أوقات الذروة الصباحية والظهيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتماشياً مع النمو السكاني والازدهار الاقتصادي في إمارة دبي، تركز الهيئة على تنفيذ حلول مرورية في خمس مناطق تطويرية، تشمل إنشاء مدخل مباشر لمنطقة سكن العمال في المحيصنة من شارع الشيخ محمد بن زايد، وتنفيذ أعمال تطوير على شارع المستقبل (بروكفيلد) لتسهيل الوصول إلى المجمعات السكنية الجديدة، وتحسين الربط بين شارع الخيل وشارع الأصايل عبر شارع المرابع، بالإضافة إلى تنفيذ تحسينات مرورية عند تقاطع ند الحمر (بالقرب من مسجد لوتاه)، فضلاً عن إنشاء مواقف إضافية لخدمة مجمع زايد التعليمي في منطقة عود المطينة الأولى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيتم كذلك الانتهاء من أعمال الطرق الداخلية بمناطق متفرقة في الإمارة مثل حي التسامح والخوانيج الثانية وجبل علي الصناعية 1، وند الشبا، والورقاء وإنجاز ممرات المشاة بمنطقة القوز الإبداعية لتعزيز سلامة المشاة.</div></p>

نتائج البحث عن: شارع الميدان